LA GARE DE LA SEMAINE. Suite de la série de Batiactusur les 68 futures du Grand Paris Express. La gare d'Arcueil-Cachan (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Jean-Pierre Vaysse de l'agence Ar-Thème Associés fait notamment la part belle à un "matériau identitaire", la terre cuite.
Suite de notre série sur les 68 futures gares du Grand Paris Express, direction le Val-de-Marne avec la gare d'Arcueil-Cachan, imaginée sur la ligne 15 Sud par l'architecte Jean-Pierre Vaysse de l'agence Ar-Thème Associés. Jean-Pierre Vaysse nous confie le 7 juin 2017 que "le travail actuel de l'atelier créé en 1990 est à l'image de son histoire, d'abord appuyé sur la démarche sensible de Bernard Kohn longtemps responsable puis associé à mes services dans la conception des projets jusqu'à sa retraite en 2000. Notre travail est axé sur les espaces, équipements et lieux publics et d'une manière générale sur les projets mettant en jeu la collectivité à des échelles multiples."
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"Proposer une architecture contemporaine ouverte, sans gadget passéiste", Jean-Pierre Vaysse
"Notre démarche s'applique à des programmes très différents à l'image, de la gare d'Arcueil-Cachan pour la SGP ou encore la réalisation actuelle du prolongement Sud du métro turinois. A chaque fois, nous cherchons à questionner, s'inspirer, se lier au contexte et enfin, proposer une architecture contemporaine ouverte sans posture formelle, sans gadget passéiste !", poursuit Jean-Pierre Vaysse.
"L'une des seize premières gares de la ligne 15 Sud à être construite"
"Dès sa livraison en 2022, cette gare d'Arcueil-Cachan construite à 25 mètres de profondeur assurera la correspondance avec le RER B, ce qui permettra ainsi aux 95.000 voyageurs quotidiens de réduire considérablement les temps de trajet de périphérie à périphérie", a rappelé Jean-Pierre Vaysse, le 7 juin 2017. Le site est effectivement un territoire peuplé sur la ligne 15 Sud reliant Pont de Sèvres (Hauts-de-Seine) à Noisy-Champs (Seine-et-Marne), avec une population jeune et près de 32.000 habitants dans un rayon de 1 km. Il s'agit, en effet, de l'une des seize premières gares de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express à être construite.
Suite de cette série la semaine prochaine avec la future gare Les Ardoines à Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne) imaginée par le cabinet d'architectes Valode et Pistre.
Découvrez dès la page 2, la suite de l'article dédié à la gare d'Arcueil-Cachan. (Val-de-Marne)
Depuis le 5 avril 2017, et jusqu'en décembre prochain, architectes et urbanistes ont fait le pari de dévoiler une fois par mois à la Maison de l'architecture en Ile-de-France aux Récollets dans le 10ème arrondissement de Paris, l'ensemble des stations du futur métro express du Grand Paris.
Chez Eiffage, "nous n'avons jamais traité autant de grandes affaires" (Benoît de Ruffray)
Voici les sept gares déjà visitées :
-Fort-d'Issy-Vanves-Clamart dessinée sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau.
-La gare Le Bourget RER réalisée par Elizabeth de Portzamparc desservie par les lignes 16 et 17
-Villejuif Louis-Aragon (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau
-Bondy (Seine-Saint-Denis), conçue sur la ligne 15 Est par l'architecte Ludovica Di Falco de l'agence SCAPE-Offscape.
-"Issy-RER" (Hauts-de-Seine), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Jérôme Brunet de l'agence Brunet-Saunier.
-"Vitry-centre", à Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'atelier d'architecture King Kong basé à Bordeaux
- "Courneuve Six-Routes" en Seine-Saint-Denis, conçue sur les lignes 16 et 17 par l'agence d'architecture Chartier-Dalix.