TRANSPORT. Les différents chantiers permettant le déploiement de la ligne 18 du métro parisien continuent. Batiactu fait le point sur ces travaux d'ampleur qui concernent la gare de Massy-Palaiseau, le centre d'exploitation Palaiseau et un viaduc.
Les travaux souterrains et aériens de la ligne 18 avancent. Les deux tunneliers Caroline et Céline ont fini de creuser les 12 kilomètres de tunnel de la portion Est de la ligne entre Palaiseau et l'aéroport d'Orly. Sur le tronçon Ouest, les travaux de gares ont débuté début 2023 et le tunnelier commencera son œuvre à l'été 2024. Les parois lutéciennes, à Saint-Quentin Est, ont été posées en septembre 2023. La mise en service de la ligne sur ce tronçon doit être effective en 2026.
Longue de 35 kilomètres et composée de dix gares, la ligne 18 du Grand Paris Express (GPE) va traverser trois départements (Hauts-de-Seine, Essonne et Yvelines) afin de relier les gares Aéroport d'Orly à l'Est et Versailles Chantiers à l'Ouest à l'horizon fin 2030. De nombreuses correspondances avec des lignes du transilien, de RER, de tramway et bus sont prévues. L'objectif du projet est de répondre aux besoins et attentes des franciliens en matière de déplacement. "Aujourd'hui, un étudiant vivant à Massy met au moins 35 à 40 minutes pour rejoindre l'université Paris-Saclay, sans compter les difficultés de circulations en raison des embouteillages et les difficultés du réseau de bus actuel. Demain, avec le métro, il mettra six minutes", assure la SGP.
Découvrez les travaux de la gare Massy-Palaiseau, du centre d'exploitation Palaiseau et du viaduc dans les pages suivantes…
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