FOCUS. Le conseil d'administration de TELT a attribué le marché de valorisation des matériaux d'excavation pour l'ensemble des travaux du tunnel de base du Lyon-Turin ferroviaire en France. Un marché avec une approche incitative et inédite dont les spécificités ont été présentées lors du congrès de l'Association française des tunnels et des espaces souterrains (Aftes).


C'est un peu la "boîte noire" du projet côté français. Un chantier en interface avec tous les autres, s'étendant sur plus de 30km, et avec une approche inédite. Le chantier opérationnel 11 (CO11) du tunnel du Lyon-Turin ferroviaire porte sur la gestion et l'emploi des matériaux excavés sur la partie française du projet, entre Saint-Jean-de-Maurienne et Modane. Sur toute la partie française ! Le but : réutiliser un maximum de matériaux extraits lors des travaux de génie civil sur le projet lui-même.

 

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Ce marché complexe a été confié par TELT,
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