Transports : un budget "aux avant-postes de la planification écologique" (Clément Beaune)

PLF 2024. Décarbonation des transports, efforts sur le ferroviaire et les transports publics, nouvelle taxe sur les gestionnaires d'infrastructures autoroutières et aéroportuaires, RER métropolitains, entretien du réseau routier national… au lendemain de la présentation du projet de budget de l'Etat pour 2024, le ministre délégué aux Transports Clément Beaune a détaillé les grands axes consacrés à son portefeuille.

"Nous ne sommes pas dans une stratégie de décroissance et de mobilité réduite. Au contraire. Notre fil conducteur, c'est d'avoir des transports plus verts et plus accessibles, de polluer moins tout en bougeant plus. (…) Nous avons besoin de projets concrets pour que l'écologie et les mobilités soient vues comme des opportunités supplémentaires, et non comme des contraintes ou des restrictions."

C'est dans cette vision décrite par le ministre délégué aux Transports Clément Beaune que le budget que consacrera l'Etat aux mobilités en 2024 s'inscrit. Budget qu'il a détaillé à la presse le 28 septembre 2023, au lendemain de la présentation du projet de loi de finances pour 2024 (PLF 2024).

+30% en deux ans

L'effort global de l'Etat en matière de transports s'élèvera à 13,3 milliards d'euros en 2024 (dont 4,4 milliards inscrits au programme 203, et 4,6 milliards au budget de l'Agence de financement des infrastructures de transports, dont le budget sera voté fin 2023, NDLR). "En très forte hausse de 13% sur un an, soit 1,6 milliard d'euros supplémentaires, indique Clément Beaune. C'est considérable et sans précédent". Et aussi dans la continuité de ce qui a été engagé depuis le début du quinquennat et le budget 2022, puisque "les moyens consacrés aux transports ont même progressé de près de 30%" depuis, insiste-t-il.