GARE EN PROFONDEUR. Suite de la série sur les gares du Grand Paris Express avec Saint-Maur Créteil (Val-de-Marne) qui s'implantera sur la ligne 15 Sud. Pour la gare la plus profonde du réseau, une batterie de 11 ascenseurs sera installée autour d'un puits de descente de 51 mètres de haut, lui-même habillé d'un escalier architectural.
Suite de notre série sur les 68 gares du Grand Paris Express, direction cette fois-ci la place centrale de Saint-Maur-des-Fossés (Val-de-Marne) dans sa partie Ouest. La nouvelle gare du GPE, imaginée sur la ligne 15 sud par l'agence Nicolas Michelin et Associés (ANMA), sera adossée à l'actuelle gare du RER A. "Avec ses 51,6 mètres de fond, elle sera la gare la plus profonde du réseau du Grand Paris Express", assure l'architecte Cyril Trétout, le 11 octobre 2017 à la Maison de l'Architecture d'Ile-de-France. L'architecte parisien avait expliqué les futurs atouts de cette gare ainsi que celle de Créteil-l'Echat, que son agence a remporté en 2012.
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Un escalier vertigineux
Initialement le projet devait être situé sur la commune de Villejuif- Louis-Aragon, a-t-on appris, mais les sondages effectués à Saint-Maur ont convaincu la Société du Grand Paris, maître d'ouvrage de l'opération, de la nécessité de creuser plus loin que prévu. "Pour éviter tout risque d'affaissement, la boîte gare sera donc posée à cette importante profondeur", prolonge Cyril Trétout. Pour y accéder, les 45.000 voyageurs attendus chaque jour à partir de 2022 emprunteront un escalier vertigineux. Les travaux confiés à Eiffage Génie Civil et Razel-Bec Fayat doivent, démarrer pour la réalisation de la boîte gare, en octobre 2017 pour une livraison en 2022.
Découvrez dès la page 2, la suite de l'article dédié à la gare de Saint-Maur Créteil (Val-de-Marne).
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*Depuis le 5 avril 2017, et jusqu'en décembre prochain, architectes et urbanistes dévoilent une fois par mois, à la Maison de l'architecture en Ile-de-France aux Récollets dans le 10ème arrondissement de Paris, l'ensemble des stations du futur métro express du Grand Paris.
"Une limite a été franchie concernant l'acceptabilité des projets" V.Lavergne (architecte)
Voici les 19 gares déjà visitées :
-Fort-d'Issy-Vanves-Clamart dessinée sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau.
-La gare Le Bourget RER réalisée par Elizabeth de Portzamparc desservie par les lignes 16 et 17
-Villejuif Louis-Aragon (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau
-Bondy (Seine-Saint-Denis), conçue sur la ligne 15 Est par l'architecte Ludovica Di Falco de l'agence SCAPE-Offscape.
-"Issy-RER" (Hauts-de-Seine), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Jérôme Brunet de l'agence Brunet-Saunier.
-"Vitry-centre", à Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'atelier d'architecture King Kong basé à Bordeaux
- "Courneuve Six-Routes" en Seine-Saint-Denis, conçue sur les lignes 16 et 17 par l'agence d'architecture Chartier-Dalix.
- "Arcueil-Cachan" (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Jean-Pierre Vaysse de l'agence Ar-Thème Associés
-La gare Les Ardoines (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Denis Valode du cabinet d'architectes Valode et Pistre.
-La gare de Saint-Denis-Pleyel (Seine-Saint-Denis) conçue en Seine-Saint-Denis par l'architecte Kengo Kuma.
-La gare Le Vert de Maisons conçue entre Alfortville et Maisons-Alfort (Val-de-Marne) par Denis Valode.
-La gare de Châtillon-Montrouge (Val-de-Marne) imaginée sur la ligne 15 Sud par l'agence Périphériques Architectes.
-La gare Pont-de-Bondy (Seine-Saint-Denis) sur la ligne 15 Est conçue en Seine-Saint-Denis par l'architecte danois Bjarke Ingels et le concepteur italien Silvio d'Ascia
-La gare Champigny-Centre (Val-de-Marne) imaginée sur la ligne 15 Sud par l'architecte Thomas Richez
-La gare d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) imaginée sur la ligne 16 par l'agence Beckmann N'Thépé
-La gare Clichy-Montfermeil(Seine-Saint-Denis), imaginée, sur la ligne 16, par l'agence espagnole Miralles Tagliabue EMBT associée à Bordas + Peiro
-La gare Bry-Villiers-Champigny (Val-de-Marne) imaginée, sur la ligne 15 sud, par l'agence Richez Associés.
-Le futur Centre d'exploitation Champigny (Val-de-Marne) réalisé par l'agence Richez Associés