GRAND PROJET. A la veille d'une échéance européenne importante, État et collectivités locales ont bouclé le tour de table pour financer les études d'avant-projet.


Les discussions ont duré jusqu'au dernier moment. Mais elles ont permis d'aboutir à un accord. A quelques heures d'une échéance européenne importante, l'État et les collectivités locales concernées par le tracé de la section française de la future liaison ferroviaire entre Lyon et Turin ont fini par boucler le tour de table pour financer les études d'avant-projet.

 

Afin de bénéficier d'une subvention européenne de 90 millions d'euros, sur un budget de 220 millions pour cette première étape du projet, la France avait jusqu'au 30 janvier pour déposer un dossier auprès de la Commission européenne. Mais pour cela, il fallait trouver comment financer les 130 millions d'euros restants.

 

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Dans un premier temps, l'État avait promis d'apporter 65 millions d'euros. Mais du côté des collectivités locales, "seuls" 25 millions d'euros avaient été réunis. Afin de débloquer la situation, et de trouver les 40 millions manquants, le Gouvernement s'était engagé à apporter 20 millions supplémentaires. Le 28 janvier 2024, le président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez, se présentait en "sauveur" du projet, en proposant d'apporter
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