GRAND PROJET. Alors que les dossiers de demande de subvention européenne doivent être déposés avant le 31 janvier 2024, les échanges entre l'Etat et les collectivités locales autour du financement des études de la ligne ferroviaire reliant Lyon au tunnel transfrontalier en cours de creusement.


Ce n'est pas la première fois que la menace plane sur le projet de liaison ferroviaire du Lyon-Turin. Mais cette fois-ci, elle pourrait bien devenir réelle. Car si l'Union européenne est prête à financer la réalisation de cette nouvelle ligne à grande vitesse, jugée essentielle pour l'interconnexion sur le continent, jusqu'à 50 %, encore faut-il en faire la demande. Et avoir pour cela boucler le plan de financement.

 

Or, en France, les autorités peinent déjà à trouver un accord concernant les études d'avant-projet. Estimées à 220 millions d'euros, elles portent sur les voies d'accès au tunnel côté français, et sur le contournement ferroviaire lyonnais, plus particulièrement sur sa partie Nord. Ce qui permettra d'arrêter le tracé définitif de la future ligne à grande vitesse. L'Europe pourrait apporter un peu plus de 90 millions… si la demande de subvention arrive avant le 31 janvier 2024.

 

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