ACCIDENT. À Labège (Haute-Garonne), un accident s'est produit sur un chantier du métro toulousain le lundi 4 mars en fin d'après-midi. Une enquête est en cours pour déterminer les causes du drame.

Un mort, et trois blessés. C'est le lourd bilan de l'effondrement du tablier d'un pont de la troisième ligne du métro toulousain le 4 mars 2024. Le parquet de Toulouse, qui a communiqué ces informations, a ouvert une enquête. "Une personne est décédée" et "plusieurs personnes ont été prises en charge", a informé le procureur Samuel Vuelta-Simon à l'AFP.

 

Les faits se sont déroulés en fin d'après-midi sur le chantier du métro qui doit relier, dès 2028, la ville de Labège au métro de Toulouse. L'accident s'est produit juste avant la future station Labège Madron, point de jonction entre la ligne C et le prolongement de la ligne B du métro toulousain, rapporte France Bleu.

 

 

"Une partie d'une travée du futur viaduc de la ligne C, construit par le groupement Horizon sur le secteur de Labège, à proximité du centre commercial, s'est effondrée lors de son installation", relate dans un communiqué Tisséo Ingénierie, le réseau des transports en commun toulousains. La travée, d'une trentaine de mètres, est composée de plusieurs éléments en béton de plusieurs dizaines de tonnes. Elle a été emportée par la rupture d'un élément de soutènement. "A priori", la "rupture d'un vérin entre deux piles du chantier du métro aérien de Labège" est à l'origine du drame, a déclaré Samuel Vuelta-Simon, le procureur de la République de Toulouse, au quotidien régional La Dépêche du Midi.

 

Sur le viaduc, quatre personnes ont dû sauter d'une hauteur de près de dix mètres. L'une a succombé à ses blessures et deux autres étaient lundi soir en urgence absolue au CHU Purpan de Toulouse, a révélé le magistrat.

 

Enquête en cours

 

Une cinquantaine de sapeurs-pompiers est intervenue dès 17h05 sur les lieux de l'accident, d'après le Service départemental d'incendie et de secours (SDIS) de Haute-Garonne. Tisséo Ingénierie a, de son côté, mis en place une cellule de soutien psychologique. La zone de l'accident a, elle, été "sécurisée" par la police, toujours selon Tisséo. Le maire de Labège, Laurent Chérubin, a lui aussi voulu s'exprimer sur ce drame. "En tant qu'élu, on attend des réponses. Pourquoi cet accident est survenu ? J'ai besoin de clarté sur ce qui s'est passé, sur les raisons de l'accident", a-t-il déclaré à l'AFP.

 

 

Ce mardi à la mi-journée, l'état des deux blessés graves est "rassurant", a révélé, lors d'une déclaration à la presse, Gilles Dolfi, directeur général Bouygues Travaux Publics Régions France, mandaté pour les travaux. Interrogé sur les potentielles raisons du sinistre, il a renvoyé vers les futures conclusions des enquêtes judiciaire et interne en cours. "Notre priorité, c'est de collaborer avec les autorités pour tirer au clair ce qui a conduit à ce tragique accident", a-t-il affirmé. En attendant, le chantier restait suspendu, a pu constater le journaliste de l'AFP. Il est encore trop tôt pour évaluer le retard éventuel, a estimé Gilles Dolfi.

 

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Batiactu a enquêté sur la sécurité sur les grands projets d'infrastructure actuellement en cours en France. Car depuis 2020 et la montée en puissance de plusieurs d'entre eux, plusieurs drames mortels ont endeuillé ces chantiers particulièrement scrutés. Quelles sont les spécificités de ces chantiers d'ampleur ? Quelles mesures sont mises en place ? Comment protéger les travailleurs les plus vulnérables ? Que se passe-t-il en cas d'accident ? Quelles sont les responsabilités ? Retrouvez tous les articles de notre enquête ci-dessous :

 

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Les investigations se poursuivent par des constatations d'experts et des premières auditions, a indiqué le parquet. "L'Institut de recherche criminelle de la gendarmerie nationale se déplace dans la matinée pour effectuer des constatations et des auditions débutent dans le cadre de l'enquête", a affirmé mardi matin à l'AFP le procureur de Toulouse, Samuel Vuelta-Simon. À ce stade, "les causes de l'accident ne sont pas encore connues à cette heure et l'enquête est en cours", a précisé Tisséo. "Tisséo ingénierie, en tant que donneur d'ordres, a immédiatement ouvert une cellule de crise, en lien avec l'entreprise Bouygues, pour comprendre ce qui a pu se passer, parallèlement à l'enquête de l'inspection du travail qui va se pencher sur les conditions de sécurité sur le chantier", a ajouté le président de Tisséo, Jean-Michel Lattes, toujours à La Dépêche du Midi.

 

 

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