A l'automne, plusieurs autres fronts pour la pose des voies seront lancés. En septembre 2022, ce sera le cas au niveau du centre d'exploitation et de maintenance d'Aulnay-sous-Bois, mais aussi à la section entre le puits du canal et Saint-Denis Pleyel (gare en photo ci-dessus). En octobre, ce sera au tour de la portion de la ligne 17 entre Le Bourget RER et Le Bourget Aéroport. La suite de la ligne 17 fera l'objet d'un autre marché.
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Sur ce lot, une centaine de personnes sont mobilisées sur chaque front pour la pose des voies. Au total, elles devront réaliser 29km de voies simples, poser 25 appareils de voies, 30km de caténaires rigides, mais aussi 31,5km de chemins de câble, 29km de passerelles d'évacuation, 14km de colonnes sèches et la signalétique du tunnel.
Grand témoin : Xavier Huillard, P-dg du groupe Vinci 
