Les voies sur berges de Paris s'apprêtent à devenir semi-piétonnes (diaporama)

 

Concrètement, la rive gauche sera fermée à la circulation automobile sur plus de 2 km, de Solférino à l'Alma, tandis que la rive droite, véritable « autoroute urbaine », sera transformée en un boulevard parisien, équipé de feux rouges, où cohabiteront piétons, circulations douces et voitures. Le Maire de Paris a tenu à rassurer d'emblée certains élus et usagers : « Il ne s'agit pas pour moi de punir, il s'agit, une fois de plus, de faire baisser la pollution et la circulation automobile ». En effet, actuellement, sur les deux voies de la rive droite, quelque 40.000 véhicules circulent chaque jour et 4.000 aux heures de pointe. Côté rive gauche, le trafic est moindre, mais compte environ 2.000 voitures par heure au moment des pics de trafic.

 

C'est donc pour décongestionner ces axes que Bertrand Delanoë souhaite entamer ces travaux, dont le montant est estimé à 40 M€ avec une dépense de fonctionnement annuelle de 2 M€. Il prévoit également la fin du chantier d'ici à deux ans. Une première délibération sera présentée au Conseil de Paris de juillet 2010, afin de présenter les principes d'aménagement et permettre de lancer différentes études de réalisation.