Une fois le tunnel creusé, il a fallu l'équiper puis y dérouler les câbles. Une phase "périlleuse et plus manuelle", selon Pierrick Tanguy. Les lignes ont ensuite été mises en service une à une, pour maintenir une alimentation en continue et éviter tout impact sur la distribution d'électricité. Une contrainte d'autant plus importante que les 4 lignes représentent un intérêt majeur et stratégique puisqu'elles permettent d'alimenter 800.000 foyers, mais aussi la gare du Nord et plusieurs lignes de métro. Une autre prouesse technique accomplie avec succès, avec une mise en service complète en septembre 2023.
A noter que le tunnel a été dimensionné pour accueillir potentiellement 2 lignes supplémentaires, en fonction de la croissance des besoins en alimentation électrique de la région.
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