Eurotunnel a déposé au tribunal administratif de Lille un recours contre la concession des ports de Calais et Boulogne-sur-mer (Pas-de-Calais). Celle-ci est porteuse d'un projet d'aménagement du port de Calais qui serait discutable, selon le groupe franco-britannique.
La bataille est engagée entre le groupe Eurotunnel et la concession des ports de Calais et Boulogne-sur-mer (Pas-de-Calais).
Au cœur de celle-ci : le projet Calais port 2015 qui prévoit la réalisation d'une nouvelle digue de 3 km, un bassin de 90 hectares, 44 ha de nouveaux terre-pleins gagnés sur la mer, et des infrastructures intermodales rail-route-mer. A cela s'ajoute une remise à niveau des équipements de la filière halieutique du port de Boulogne. Selon Eurotunnel, le projet provoquerait une distorsion de concurrence au détriment d'Eurotunnel par le biais des subventions et garanties publiques de prêts octroyées aux ports de Calais et Boulogne.
Du côté de la chambre de commerce et d'industrie Côte d'Opale, c'est l'incompréhension : Ce recours "veut dire en conséquence que la DSP (délégation de service public), peut-être, ne se mettra pas en place (...) et qu'il n'y aura peut-être plus les investissements prévus (...), donc je laisse à M. (Jacques) Gounon (PDG d'Eurotunnel) les responsabilités de son acte que je trouve absolument irraisonnable", a déclaré Jean-Marc Puissesseau, président de la chambre, en charge des deux ports.
Il reste désormais 90 jours à la région, propriétaire des deux ports, pour développer des réponses au recours. Le vice-président en charge de la mer Wulfran Despicht espère solutionner ce différend rapidement : "La région entend "régler cette affaire dans les plus brefs délais", vraisemblablement d'ici à 30 jours".
De son côté, la direction d'Eurotunnel ne faisait aucun commentaire mardi soir, selon l'AFP.
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