Le lot 18-2 est réalisé par un groupement mené par Vinci Construction Grands Projets, au côté de 3 autres sociétés du groupe Vinci, Dodin Campenon Bernard, Freyssinet et Chantier modernes Construction. Razel-Bec (groupe Fayat) fait aussi partie de cette aventure.
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Le marché, représentant près de 200 millions d'euros, a été attribué en décembre 2020. Il était constitué d'une tranche ferme pour la réalisation du viaduc, sans les trois gares aériennes. La fin de la section aérienne, qui sera posée au sol sur 5km environ et non en viaduc, fait l'objet d'une tranche optionnelle non encore attribuée.
Les travaux du viaduc s'étalent sur 30 mois. A l'issue de cette phase, l'ouvrage sera mis à disposition pour réaliser l'étanchéité et les systèmes ferroviaires.
"En 2023, de premiers trains rouleront sur le Grand Paris express", B.Cathelain (SGP)
