A partir de mercredi, la Direction départementale des routes d'Ile-de-France (Dirif) s'est engagée à éteindre progressivement l'éclairage de 13O kilomètres de voies rapides dans la région.
La Direction départementale des routes d'Ile-de-France (Dirif) va progressivement éteindre l'éclairage de plusieurs voies rapides et autoroutes en Ile-de-France. Dès mercredi, ce seront 130 km de voies qui ne seront plus allumées. «A terme, la moitié environ du réseau aujourd'hui éclairé ne le sera plus», a indiqué la Dirif.
Le premier axe touché par ce dispositif est le tronçon ouest de l'A86 compris entre les autoroutes A15 et A14. Une dizaine d'autres portions suivront d'ici à cet été. L'objectif de cette mesure est non seulement environnemental mais aussi économique, puisque ce projet devrait entraîner moins de 40% de dépenses en électricité à terme.
Selon la Dirif, cette action devrait également favoriser la sécurité routière. En effet, les conducteurs seraient plus vigilants et rouleraient moins vite pour pallier le manque de lumière sur les routes. Cette idée est le fruit d'une expérience involontaire survenue sur l'A15 en 2007, suite à des vols de câbles sur des lampadaires. Selon la Dirif, le nombre d'accidents et de victimes y est «en baisse de plus de 30%» et l'organisme indique également que sur cette portion, aucun tué n'a été comptabilisé depuis octobre 2008.
«Nous allons observer, pendant un an, les sections nouvellement éteintes avant de déposer définitivement les candélabres et y renforcer la signalisation», explique le directeur des routes d'Ile-de-France, Gérard Sauzet, dans un entretien au Parisien. Avant d'ajouter : «Nous continuerons à éclairer les zones fortement urbanisées, les tunnels, les zones où alternent tunnels et sections découvertes, comme sur l'A86, les échangeurs et aussi, pour des raisons de sécurité publique, quelques points singuliers comme l'A1 entre Roissy et la Porte de La Chapelle, où les vols à la portière sont fréquents».
