Dès le 11 décembre au matin, les équipes de SNCF Réseau n'ont pas perdu de temps pour prendre le relai afin d'évaluer les dégâts et de réparer les équipements ferroviaires endommagés. Une nouvelle course contre la montre commence alors, afin de permettre une reprise progressive du trafic après le week-end. SNCF Réseau évoque une "opération coup de poing menée non-stop" pendant 72 heures.
Selon les informations complémentaires que Batiactu a obtenues auprès du gestionnaire ferroviaire, une soixantaine de personnes sont mobilisées sur le chantier, partenaires compris, et organisées en 3x8, afin de mener à bien les opérations.
Elles ont débuté par le renouvellement de la voie et du ballast sur environ 60 mètres et doivent s'achever vers 22h, le 11 décembre. En parallèle, deux entreprises ont été sollicitées pour remettre la caténaire en état. Celle-ci doit être entièrement refaite sur 3 parties de la voie, sur environ 600 mètres. Au total, elle sera plus largement réparée et inspectée sur 4.200 mètres.
Côté signalisation, les câbles touchés seront remplacés et l'ensemble sera vérifié. Enfin, dans la nuit du 13 au 14 décembre, des essais de nuit seront réalisés sur le RER C, pour s'assurer que tout est opérationnel. Le trafic sur le RER C doit donc reprendre progressivement le lundi 14 décembre, puis totalement le 15 décembre. La circulation des TER et des Intercités depuis et vers la gare d'Austerlitz reprendra, quant à elle, le 15 décembre.
Un nouveau directeur régional SMABTP Grand Paris
