Afin de sécuriser électriquement l'est de la région PACA, RTE construit trois liaisons souterraines à 225.000 volts pour doubler l'axe principal aérien à 400.000 volts. Les travaux de câblage du premier tracé de 25 km, la plus longue liaison souterraine de France à ce jour, viennent de débuter. Ils seront totalement terminés en 2015.
RTE déploie son "filet de sécurité électrique PACA" destiné à renforcer la zone historiquement fragile du Var et des Alpes-Maritimes, véritable péninsule dans le réseau français. Trois liaisons souterraines à 225.000 volts vont ainsi être construites dans les prochains mois afin de doubler l'unique axe à 400.000 volts qui traverse la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. La création de ces liaisons, de véritables "itinéraires bis" pour le courant, apportera une sécurité supplémentaire à l'horizon de 2015. Ce projet, important pour l'optimisation du réseau national de transport d'électricité, a obtenu le soutien financier de la Banque Européenne d'Investissement, dans le cadre d'un accord de financement plus large de 500 M€. Le "filet de sécurité PACA" nécessitera pour sa part une enveloppe de 170 M€.
Prouesses techniques
Techniquement, le chantier en cours depuis 10 mois, a aujourd'hui atteint la phase de déroulage et de montage des câbles électriques. Première liaison à être équipée, celle située entre Fréjus et Biançon, qui atteint 25 kilomètres, sera provisoirement la plus longue en France. Avant d'être détrônée par celle située entre Boutre (Manosque) et Trans (Draguignan), d'une longueur de 65 km ! Quant aux câbles sélectionnés, leur partie conductrice atteindra jusqu'à 2.000 mm² de cuivre émaillé contre 1.600 mm² de cuivre nu auparavant, leur permettant de transporter une puissance bien supérieure, comprise entre 600 et 800 MW. Le chantier connaîtra sa plus forte activité au cours de cette année. Des opérations de génie civil et de déroulage-raccordement des câbles seront à effectuer sur 107 km (dont 90 % de ce linéaire suit des routes et pistes existantes). En tout, 15 chantiers simultanés mobiliseront jusqu'à 200 ouvriers sur plusieurs secteurs des trois liaisons. La vitesse d'avancement oscille entre 15 et 80 mètres par jour, selon le terrain. L'enfouissement des lignes nécessite le creusement d'une tranchée de 1,5 mètre de profondeur, sur 80 cm de large, puis la pose de trois fourreaux disposés en trèfle de câbles isolés et coulés dans 65 cm de béton.
Tous les 500 à 1.000 mètres de distance, une chambre de jonction de 2 mètres de large sur 12 de long sera réalisée, permettant de tirer les câbles. RTE a étudié et qualifié une nouvelle disposition de ces travaux de génie civil qui réduit de 45 % la quantité de matériaux à apporter et de 35 % le volume de déblai. Outre la création des lignes souterraines, deux postes électriques existants (Boutre et Trans-en-Provence) subiront des travaux d'extension, et un troisième poste électrique à 225.000 volts sera créé à Cannes-La Bocca, sur l'emprise du poste existant. A ce jour, 47 km de tranchées ont été réalisées.
Trois liaisons souterraines à 225.000 volts ;
65 km entre Boutre (Manosque) et Trans-en-Provence ;
25 km entre Fréjus et Biançon (lac de Saint-Cassien) ;
17 km entre Biançon et Cannes-La Bocca.