Le ministre des Transports bulgare, Alexandar Tsvetkov, a annoncé que la Bulgarie allait accorder des concessions sur ses principaux ports, aéroports et gares afin d'accélérer la modernisation de ses infrastructures.
Alexandar Tsvetkov, le ministre des Transports bulgare, vient en effet, de déclarer que son pays accordera des concessions sur ses principaux ports, aéroports et gares dans le but d'accélérer la modernisation de ses infrastructures.
«Les terminaux cargo des deux principaux aéroports, Sofia et Plovdiv (sud), ainsi que quatre aéroports, dont celui de Plovdiv, feront l'objet d'appels d'offres qui seront lancés dans les prochains mois», a précisé le ministre des Transports, ajoutant que «les gares de chemins de fer des trois plus grandes villes, Sofia, Plovdiv et Varna, sont aussi concernées».
De plus, des parts des deux principaux ports bulgares sur la mer Noire, Varna et Bourgas (est), ainsi que les ports bulgares sur le Danube, Roussé, Silistra, Toutrakan, Nikopol, Vidin et Lom, seront également concédées.
«Les terminaux cargo des deux principaux aéroports, Sofia et Plovdiv (sud), ainsi que quatre aéroports, dont celui de Plovdiv, feront l'objet d'appels d'offres qui seront lancés dans les prochains mois», a précisé le ministre des Transports, ajoutant que «les gares de chemins de fer des trois plus grandes villes, Sofia, Plovdiv et Varna, sont aussi concernées».
De plus, des parts des deux principaux ports bulgares sur la mer Noire, Varna et Bourgas (est), ainsi que les ports bulgares sur le Danube, Roussé, Silistra, Toutrakan, Nikopol, Vidin et Lom, seront également concédées.
Ces concessions sont destinées aux projets qui ne peuvent pas être financés par les fonds européens. La Bulgarie dispose jusqu'en 2013 de 2 milliards d'euros de fonds européens pour les transports, qui ne sont applicables qu'aux infrastructures qui se trouvent sur des grands axes de circulation européens, appelés «couloirs paneuropéens». A noter qu'à peine 2,5% de ces fonds européens ont été dépensés en raison du retard de l'accréditation des organismes de contrôle sur les fonds européens et du nombre insuffisant de projets présentés.
