D'autres éléments de béton préfabriqué seront utilisés sur la ligne SEA, dont des poutres précontraintes, ou divers ouvrages d'art de la gamme Artécadre et culées de viaduc de la gamme Artémur. Le matériau, qui prendra de nombreuses apparences différentes, tantôt simili bois, tantôt brut de décoffrage, sera donc omniprésent le long des voies du futur TGV. Mais les voyageurs qui transiteront à 270 km/h n'auront pas vraiment le temps d'admirer tout le travail effectué sur ce tracé.
