GRAND PARIS EXPRESS. Le maître d'ouvrage des 200km de lignes nouvelles de métro parisien a voté une nouvelle augmentation du budget pour 2021, suivant la montée en puissance des travaux pour construire le futur réseau. Le retard dû à la crise sanitaire est une nouvelle fois confirmée, et une modification sur la ligne 18 a été décidée.
Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) a adopté le budget pour 2021 du maître d'ouvrage du Grand Paris Express. Et il s'affiche une nouvelle fois en hausse par rapport à l'année précédente, suivant le rythme de montée en puissance des travaux. Car "malgré une année marquée par une crise sanitaire et économique sans précédent, le projet se poursuit et s'accélère année après année, au fur et à mesure des nouveaux contrats", tient à souligner Thierry Dallard, président du directoire de la SGP.
Depuis 2018, les dépenses d'investissement s'accélèrent en effet. Les premières autorisations votées pour 2018 s'établissaient à 2,3 milliards d'euros. Le budget est ensuite passé à 3,9 milliards en 2019, et encore 4,2 milliards d'euros pour 2020.
Une dynamique portée par les lignes 15 Sud et 16 principalement
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