La capitale des Gaules va se débarrasser de son autoroute urbaine, qui traverse son centre, et transformer ce tronçon en simple boulevard. Le trafic actuel, 115.000 véhicules par jour, sera en partie reporté sur le contournement de la ville. Explications.
C'est par un tweet soulagé que Gérard Collomb, maire de Lyon, a annoncé la nouvelle à ses administrés : "Feu vert de l'Etat pour le déclassement des autoroutes A6/A7 : une avancée historique pour Lyon et notre Métropole". Concrètement, cette décision était attendue depuis longtemps dans la ville qui est notoirement connue pour ses bouchons… et en particulier celui du tunnel de Fourvière.
Décidée dans les années 1960, la traversée de la ville par une portion d'autoroute urbaine s'est avérée anti-écologique et problématique d'un point de vue aménagement, tout en ne fluidifiant pas le trafic comme espéré. L'actuel maire de Lyon avait fait remarquer que le grand contournement Est de l'agglomération était payant mais que la traversée de la ville, elle, ne l'était pas, "alors que la logique serait que la traversée de la ville soit payante et le contournement, gratuit". Un groupe de travail avec les services de l'Etat doit se pencher sur la question et définir les modalités de cette évolution d'ici à la fin du mois de juin 2016. Le tronçon A6-A7 pourrait devenir payant, sans que cette question ne soit vraiment tranchée.
Gérard Collomb, anticipant la colère des usagers lyonnais a d'ores et déjà précisé que les riverains pourraient être exemptés de péage pour emprunter la portion qui passe sous Fourvière et qui longe la rive droite du Rhône avant de continuer vers le sud. Le déclassement entre Limonest et Pierre-Bénite entraînera toutefois un changement dans le trafic et la vitesse moyenne des véhicules puisque des feux rouges devraient être installés sur l'axe transformé en boulevard urbain "apaisé". Des circulations douces seront également aménagées pour les cyclistes et les piétons en bordure de fleuve. Il est estimé que 16.000 véhicules, sur les 115.000 qui empruntent l'autoroute urbaine chaque jour, se reporteront sur l'itinéraire de contournement, soit une baisse de fréquentation de 14 % environ.
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