TRANSPORTS PUBLICS. Suite à de nombreuses décisions de justice, la Cour administrative d'appel de Paris a tranché : le projet du futur train reliant la capitale à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle verra le jour. Entre le Covid-19 et les contestations des élus, les travaux ont pris du retard.
Le projet est contesté par certains élus franciliens. Peu importe, le train rapide qui doit être affecté entre Paris et l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle a reçu le 28 avril 2022 l'aval de la Cour administrative d'appel de Paris. Cette dernière a validé l'autorisation environnementale nécessaire à sa réalisation, comme elle le déclare dans un communiqué. La justice considère que "le projet est justifié par une raison impérative d'intérêt public majeur". Rappelant que l'aéroport est le second plus important d'Europe en nombre de voyageurs et en trafic, elle souligne que les conditions de desserte sont "inadaptées", ceci tant constaté "de longue date".
De nombreuses péripéties ont marqué ce projet. Un arrêté des préfets de Paris, de la Seine-Saint-Denis, de la Seine-et-Marne et du Val-d'Oise avait autorisé en février 2019 la création et l'exploitation de la liaison ferroviaire directe entre Paris (Gare de l'Est) et l'aéroport. Un recours avait alors été déposé devant le tribunal administratif de Montreuil, qui avait permis d'arrêter les travaux en novembre 2020.
La commune de Mitry-Mory, en Seine-et-Marne, avait contesté l'arrêté préfectoral, avançant que les voies nouvelles devaient traverser des zones où logaient des espèces menacées. Quatre mois plus tard, une reprise des travaux avait été autorisée, en attendant une décision du tribunal. Le Premier ministre Jean Castex avait par la suite décidé, en novembre 2021, de reporter d'un an l'ouverture de la ligne.
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In fine, la Cour administrative d'appel juge que le projet est justifié, contrairement à ce que le tribunal administratif avait décidé. La justice permet ainsi de déroger aux dispositions du code de l'environnement concernant la protection des espèces animales. Le projet de liaison ferroviaire promet de transporter les voyageurs jusqu'à l'aéroport en vingt minutes, contre 35 minutes actuellement.
Le but est de décongestionner le réseau existant et de renforcer l'attractivité de l'agglomération francilienne, tout en permettant une meilleure interconnexion entre les différents modes de transports. Les travaux, effectués par SNCF Réseau constructeur et ADP constructeur dans le cadre d'une concession de travaux publics, s'étendent sur 32 kilomètres, découpés en huit zones. Si les chantiers ont pu démarrer en 2019, la mise en service de ce train devrait être effective début 2027.
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