La direction interdépartementale des routes d'Ile-de-France (DIRIF) vient de mettre en place un schéma directeur sur l'éclairage public du réseau routier national de la région.
La DIRIF, direction interdépartementale des routes d'Ile-de-France, vient de mettre en place un schéma directeur sur l'éclairage public du réseau routier national de la région.
Ce schéma directeur permettra ainsi, de simplifier la lecture du réseau par l'usager en harmonisant, au niveau régional, les pratiques d'éclairage des routes nationales franciliennes. Il consentira également à s'inscrire concrètement dans les orientations du Grenelle Environnement en recherchant une baisse de la pollution lumineuse et de la consommation énergétique, tout en garantissant la sécurité des utilisateurs du réseau national francilien.
De plus, ce schéma comportera un choix de zones à éclairer qui ont été déterminées suivant les zones à risque où l'absence d'éclairage pouvait être préjudiciable à la sécurité des usagers, tels qu'en cas d'urbanisation dense, sur les portions du réseau où l'on rencontre une succession de tunnels, là où il y a une concentration importante d'échanges...
Ainsi, dès la mi-mai, les premières sections seront éteintes. L'extinction, par sections homogènes, se déroulera ensuite sur plusieurs mois. À terme, la moitié du réseau aujourd'hui éclairé ne le sera plus. Mais avant d'éteindre, tous les secteurs le nécessitant feront l'objet de travaux préparatoires permettant une meilleure lisibilité de la route sans éclairage (réfection de la signalisation horizontale, correction des défauts de la chaussée…). Chaque zone éteinte fera l'objet d'un suivi particulier de l'accidentologie sur une période de 2 ans avant d'effectuer la dépose définitive des équipements.
