CONTRAT. Le groupement constitué de Razel-Bec (mandataire) et Eiffage vient d'annoncer avoir remporté un contrat dans le cadre du prolongement sud de la ligne 14.
Le groupement composé de Razel-Bec (filiale du groupe Fayat, mandataire) et Eiffage (1) ont annoncé par communiqué de presse du 16 mars 2018 avoir remporté le contrat pour la réalisation d'un lot du prolongement sud de la ligne 14 pour un montant de 365 millions d'euros. Il reliera la station de métro Olympiades à l'aéroport d'Orly.
Le lot comprend la réalisation d'un tunnel de 4 kilomètres sur les communes de Thiais, Rungis, Chevilly-Larue et L'Haÿ-les-Roses, précise le communiqué. Il concerne également la construction du génie civil de trois gares : Chevilly «Trois-Communes», M.I.N. Porte de Thiais et Pont de Rungis et de trois ouvrages annexes. "Les travaux impliquent la mise en œuvre de 110 000 m³ de béton et l'excavation de 520 000 m³ de terrain nécessitant l'utilisation d'un tunnelier. 420 personnes seront mobilisées pendant la durée totale du chantier (54 mois)", ajoute le groupement.
Un chantier de 54 mois
Le lot comprend la réalisation d'un tunnel de 4 kilomètres sur les communes de Thiais, Rungis, Chevilly-Larue et L'Haÿ-les-Roses, précise le communiqué. Il concerne également la construction du génie civil de trois gares : Chevilly «Trois-Communes», M.I.N. Porte de Thiais et Pont de Rungis et de trois ouvrages annexes. "Les travaux impliquent la mise en œuvre de 110 000 m³ de béton et l'excavation de 520 000 m³ de terrain nécessitant l'utilisation d'un tunnelier. 420 personnes seront mobilisées pendant la durée totale du chantier (54 mois)", ajoute le groupement.
Le prolongement de la ligne 14 au sud offrira une liaison rapide entre Paris et l'aéroport d'Orly tout en desservant des zones résidentielles denses ainsi que des pôles et des équipements majeurs de la métropole, tels que le marché de Rungis ou l'Institut Gustave Roussy.
(1) Eiffage génie civil, Sefi-Intrafor, Eiffage fondations et I.CO.P.
Chez Eiffage, "nous n'avons jamais traité autant de grandes affaires" (Benoît de Ruffray)
