Le ministre de la Ville, en visite au MIPIM, a indiqué que les premiers forages en vue des travaux du métro automatique du Grand Paris se dérouleront avant la fin avril 2012. Le projet est désormais irréversible, a-t-il précisé.
C'est à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) que les premiers forages des travaux du métro automatique du Grand Paris auront lieu. « C'est la preuve du rééquilibrage du Grand Paris au profit de l'est parisien, en direction des quartiers populaires », a précisé Maurice Leroy, ministre de la Ville.
D'après le calendrier annoncé fin janvier par le président de la Société du Grand Paris, les enquêtes publiques des différents tronçons du futur métro en rocade autour de la capitale, dit Grand Paris express, (200 km, 70 nouvelles gares) se dérouleront en 2012 et 2013.
La première sera lancée "à l'été" et porte sur le tronçon du Sud, entre le Pont-de-Sèvres et Noisy/Champs-sur-Marne, soit 33 km et 16 gares qui traverseront 4 départements (Hauts-de-Seine, Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis et Seine-et-Marne). Ensuite entre décembre 2012 et avril 2013 seront engagées les enquêtes pour les tronçons restants: ligne Orly-Versailles desservant le Plateau de Saclay, ligne entre Noisy/Champs et Le Bourget (est du tracé), puis entre les Grésillons et le Mesnil Amelot (nord), les Grésillons-Saint-Cloud (ouest) et la ligne entre Paris et Orly. Toutes doivent être "réalisées avant la fin 2013", rapporte l'AFP.
C'est en 2012 aussi que seront choisis les emplacements définitifs des gares et les premières acquisitions foncières réalisées.
