ARCHITECTURE. Le projet de conception de la gare La Défense, sur le tronçon ouest de la ligne 15 du Grand Paris Express, a été dévoilé. Il a été confié à l'agence d'architecture internationale Grimshaw.
"Un large volume vitré, rythmé par une élégante structure et un plafond en lame de bois." Voilà comment Grimshaw décrit la future gare La Défense placée sur le tronçon ouest de la ligne 15 du Grand Paris Express (GPE), projet porté par la Société des grands projets (SGP).
L'agence d'architecture internationale qui possède un bureau parisien s'est chargée de la conception de ce projet de mobilités, dans le cadre du premier marché de conception-réalisation de cette ligne de métro. Pour ce projet, Grimshaw fait partie du groupement IntenCités15, conduit par Vinci Construction Grands Projets.
Détails de la gare
La nouvelle gare sera construite dans la zone de la Rose de Cherbourg au Sud du parvis de La Défense. Cet espace dense, principalement souterrain, représente un "véritablement défi technique", estime Alice Barrois, directrice de Grimshaw Paris, dans un communiqué. "La gare supportera une toiture végétalisée qui prolonge le projet paysager du viaduc livré par l'aménageur Paris La Défense en 2023."
La structure sera intégrée au réseau de transport existant. Un accès sera permis par un nouveau bâtiment situé sur la place Louise Bourgeois, afin de développer un peu plus la connectivité avec la ville de Puteaux (Hauts-de-Seine).
Un premier projet pour le bureau parisien
Cette opération est le premier projet de transport en France pour l'agence d'architecture, qui a récemment livré la Passerelle Rapas, à Toulouse. "Contribuer à ce projet majeur pour l'Ouest parisien, en reliant les communautés et en promouvant des déplacements durables, était une évidence pour nous. Grâce à notre expertise en infrastructures, nous concevons ce projet en parfaite synergie avec nos partenaires pour modeler une ville durable", affirme Alice Barrois.
Le Grand Paris Express est le plus grand projet de mobilité urbaine en cours en Europe. Quatre nouvelles lignes de métro automatique desserviront 68 gares de la proche et la grande couronne. Le tronçon ouest de la ligne 15 devrait relier, dès 2031, la Pont de Sèvres au quartier d'affaires de La Défense.
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Programme : Conception et construction de la gare La Défense
Mise en service prévisionnelle : fin 2031
Partenaires : VINCI Construction Grands Projets (mandataire), Chantiers Modernes Construction, Razel-Bec, Dodin Campenon Bernard, SDEL Infi, Fayat Energie Services, ETF, ainsi qu'une équipe de maîtrise d'œuvre intégrée constituée d'Artelia (mandataire), Ingérop, JFS Architectes, AREP Architectes, Archi 5 Prod, Philippe Gazeau Architecte.
Architecte : Grimshaw