INFRASTRUCTURE. La première des nouvelles lignes du métro francilien a franchi, le 3 avril 2024, une nouvelle étape symbolique : les derniers rails ont été soudés, les différents "jalons" du calendrier sont pour le moment tenus.


"Ce n'est pas tous les jours que nous construisons une nouvelle ligne de métro", souligne Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France et de l'autorité organisatrice Île-de-France mobilités. Et c'est une nouvelle étape symbolique que vient de franchir, le 3 avril 2024, le futur "métrophérique", issue d'une "vision folle" portée par les élus pour bâtir un réseau de transport en commun de banlieue à banlieue, sans passer par Paris.

 

Ce jour-là, en présence des représentants des territoires, la dernière soudure des 37km de la ligne 15 sud a été réalisée, en gare de Clamart. "L'ensemble des rails est désormais posé et soudé", se félicite Bernard Cathelain, membre du directoire de la Société des grands projets (SGP), le maître d'ouvrage.

 

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