Grand Paris Express : 11 architectes pour 16 gares de la ligne 15 sud

 

Ainsi, le groupement constitué de Dominique Perrault, Jean-Paul Lamoureux et RPO SAS a été présenté à la ministre pour construire la gare de Villejuif-Institut-Gustave-Roussy alors que le groupement Duthilleul-Arep SAS se chargera de réaliser la gare de Noisy-Champs. Les lauréats travailleront conjointement avec les maîtres d'oeuvre annoncés le 5 septembre dernier la ligne 15 Sud.*

 

Des gares selon la charte de Jacques Ferrier
Cécile Duflot a salué le choix de ces entreprises en charge des études de conception de la première ligne du Grand Paris Express, dernière étape avant le démarrage des travaux. "Les équipes retenues illustrent l'excellence de l'ingénierie et de l'architecture françaises pour la conception et la réalisation de systèmes de transport public, a-t-elle précisé dans son discours. Cabinets d'ingénierie, architectes, assistants à la maîtrise d'ouvrage ont, comme les collaborateurs de la SGP, une responsabilité essentielle dans la réalisation du Grand Paris Express."

 

Ces architectes auront en charge la conception et le suivi de la réalisation des gares concernées, a rappelé Cécile Duflot, dans le respect de la charte d'architecture et de design élaborée avec le concours de Jacques Ferrier, architecte conseil de la SGP depuis avril 2012.
"Notre rôle de concepteur sera de réaliser la gare mais aussi de participer aux alentours de celle-ci", nous confie l'architecte Jean-Marie Duthilleul. Et puis, nous ne sommes pas inquiets sur ce grand projet, nous avons le même courant de pensée que Jacques Ferrier, l'architecte coordinateur."

 

79 métiers de la construction sur ce chantier
De son côté, le président du Conseil régional d'Ile-de-France Jean-Paul Huchon a, lui, évoqué jusqu'à 58.000 emplois induits d'ici à 2017 et assuré que "la main d'oeuvre nécessaire serait pourvue notamment grâce à un référentiel listant 79 métiers de la construction et leurs besoins, établissant ce phasage des besoins de main d'oeuvre et définissant un plan de formation."

 

Désormais, la SGP avec les groupements associés préparent activement les travaux qui "démarreront en 2016 avec le génie civil des gares, le creusement des tunnels de 1km et 1,5 km par le biais de sept tunneliers (Ndlr : mi-2016), une fois la déviation des réseaux concessionnaires effectuée (début en 2015)", nous a précisé un responsable de la SGP. Et d'avancer : "Ainsi, dans une année, les appels d'offres des marchés seront lancés."