Le froid, la chaleur et les transports à la traîne des énergies renouvelables

 

 

Si les énergies renouvelables représentent pas moins du quart de la production mondiale d'électricité, c'est parce que leur coût est de plus en plus compétitif par rapport aux sources d'énergie conventionnelles. Et ce, grâce à "des politiques stables", explique REN 21. Au contraire, "le manque de soutien politique", couplé à "la lenteur du développement de nouvelles technologies", a généré une progression bien moindre des énergies renouvelables dans les secteurs de la chaleur, du froid et des transports, décrypte le réseau d'experts. En 2018, seulement 47 pays avaient ainsi défini des objectifs de production d'énergies renouvelables dans les secteurs de la chaleur et du froid. Des politiques efficaces de développement des énergies renouvelables dans ces domaines "existent principalement au niveau local", insiste REN 21.

 

Des progrès se font toutefois jour, avec le développement de la mobilité électrique et des biocarburants, comme au Brésil, où l'éthanol doit être incorporé à hauteur de 27% dans l'essence. Ou comme en Californie, avec le "Low Carbon Fuel Standard Program." Le nombre de véhicules de tourisme électriques a par ailleurs bondi de 63% en 2018, par rapport à 2017, et un nombre croissant de villes s'équipent de flottes de bus électriques, salue REN 21.