Si les travaux les plus spectaculaires viennent donc de s'achever, la reconfiguration de la bifurcation n'est cependant pas encore terminée. De nouveaux bassins d'assainissement et des ouvrages acoustiques seront installés. Une réorganisation des flux en provenance de Paris et Tours en direction de Vierzon - donc de l'A10 vers l'A71 - doit encore être opérée. L'ensemble du chantier devrait être livré d'ici à fin 2022.
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