Euro-2016 en France : une aubaine pour le BTP ? (diaporama)

 

A l'origine, cet investissement devait permettre la construction de quatre stades (Lille, Lyon, Nice et Bordeaux) et la rénovation de huit autres (Stade de France à Saint-Denis, Parc des Princes à Paris, Lens, Toulouse, Marseille, Strasbourg, Saint-Etienne), selon le projet présenté par la Fédération française de football (FFF). Depuis, le stade Marcel-Picot de Nancy n'a pas trouvé les financements nécessaires, et des doutes pèsent encore sur celui de Lens... Cependant, cela aura permis la création de 15.000 emplois durant la phase de construction et de rénovation ainsi que de 4.000 emplois durables.

 

Les majors sont omniprésentes
Ainsi, la construction du nouveau stade de Lille, sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP) signé avec Eiffage, devrait s'achever en août prochain.
Vinci, actionnaire de la société concessionnaire du Stade de France, s'est également réjoui «de la désignation de la France comme pays organisateur de l'Euro 2016». Vinci participe également à la construction du stade du Mans et à la rénovation de celui du Havre, ainsi qu'au nouveau stade de Nice. En revanche, concourant à l'appel d'offres pour rénover et exploiter le stade Vélodrome à Marseille, le groupe a été devancé par GFC, une filiale de Bouygues. «Nous nous réjouissons de cette décision qui est une bonne nouvelle pour la France et qui devrait être bénéfique pour notre secteur», avait aussi souligné le groupe Bouygues.

 

«L'organisation de cette compétition va permettre à notre pays de renforcer sa compétitivité sportive et son attractivité. C'est aussi la confirmation du rayonnement continental de la France, de la qualité de ses infrastructures et de son aménagement. La France s'est engagée à construire ou rénover les stades des 12 villes qui accueilleront cet événement. Il n'y a pas un moment à perdre», avait alors déclaré le secrétaire d'Etat au Logement et à l'Urbanisme de l'époque, Benoist Apparu. Ces stades de cinquième génération «sont une chance de disposer enfin de lieux familiaux, où la convivialité, le confort et les services répondent pleinement aux attentes des citoyens. La démarche d'urbanisme de projet, que je présenterai dans les prochains jours, facilitera et accélérera la réalisation de ces projets ambitieux, novateurs, respectant l'environnement, agréables à vivre pour les habitants, attractifs pour les visiteurs», avait-il ajouté.

 

Aubaine ou risque ?
Si l'on dresse l'état des lieux des chantiers à ce jour, on constate que l'enjeu de l'Euro 2016 n'est plus une aubaine, mais est devenu un réel pari pour les groupes de BTP engagés dans les travaux de construction ou de rénovation. En effet, certaines opérations restent à ce jour semées d'embûches, notamment à cause des contrats signés sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP). Par exemple, à Nice, un recours a été déposé contre le permis de construire, mais les banques, jugeant qu'il n'y avait pas de danger, ont finalement suivi le groupe Vinci et le chantier a pu être continué. La livraison est prévu pour l'été 2013. Idem du côté du Stade Vélodrome de Marseille, dont le chantier a pris un peu de retard, mais qui devrait quand même être inauguré en juin 2014.

 

Les soucis viendront certainement après les travaux, lorsqu'il s'agira pour les grands groupes de BTP d'assurer l'exploitation de ces équipements. Ainsi, Vinci en a déjà fait les frais, avec le stade du Mans inauguré en janvier 2011, qui a vu son club résident stagner en ligue 2, alors que l'enceinte avait été configurée pour un club de Ligue 1. De même, les concessionnaires tablent sur les futures recettes engendrées par les événements type concerts et autres spectacles censés remplir les stades. Mais rien n'est moins sûr... Enfin, le "naming", ou l'apport d'un mécène qui donne son nom à stade moyennant une redevance comme le MMAréna du Mans, n'a pas encore fait beaucoup d'adeptes.

 

Quoi qu'il en soit, les groupes de BTP ne lésinent pas sur les moyens pour apporter leur savoir-faire sur des chantiers qui relèvent presque tous du défi technique.

 

Retrouvez en pages suivantes un aperçu des stades qui participeront à l'Euro-2016.