ZOOM SUR LA VILLE. Vingt ans après sa création, Euralille est devenu un vaste territoire bâti sur d'anciens terrains militaires qui se divise aujourd'hui en trois ZAC : Euralille 1, Euralille 2 et la Porte de Valenciennes. Le défi "d'intensifier et régénérer le quartier autour des gares, cœur d'Euralille 1", avance encore. Zoom sur le projet "Euralille 3000" imaginé par le cabinet Saison-Menu qui s'affine et se précise. Explications.
Vingt ans après la construction de la gare TGV et de son quartier baptisé "EuraLille" à proximité, arrachés après quelques années de discussion, le projet "urbain de référence et pôle d'excellence métropolitain" lancé en 1990 par Pierre Mauroy, maire de Lille à l'époque, avance encore. "Même si certaines personnes ont pensé il y a dix ans qu'il n'y avait plus rien à faire, la ville reste toujours en mouvement et se lance des défis, et il y a encore des réserves foncières sur quinze ou vingt ans autour de la gare TGV Lille Flandres et Lille Europe", nous explique Michel Bonord, directeur général de la Société publique locale Eurallile -société d'aménagement(SPL)*. L'objectif d'Euralille était clair à l'époque : doter l'agglomération lilloise d'un centre international d'affaires qui lui permette de rivaliser avec ses voisines européennes.
"Le geste architectural fort"
Ainsi le "geste architectural fort" voulu par Pierre Mauroy et imaginé par la suite par l'architecte Rem Koolhaas demeure aujourd'hui en pleine mutation. Ce projet qui a consisté, en effet, à réaliser un morceau de ville nouvelle de 130 ha, - aujourd'hui étiré du secteur du Romarin, à l'entrée de La Madeleine, jusqu'à la Porte de Valenciennes, au sud-est de Lille - est en pleine "régénération."
Depuis les années 1980, la ville et la vie se déploient donc sur cet espace laissé vacant par les anciennes fortifications qui entouraient la cité. L'architecte-urbaniste Rem Koolhaas a contribué à sa réussite en donnant une forme résolument moderne à cette ambition. Au début des années 1990, les premières tours s'élèvent ainsi, le nouveau cœur de la Métropole commence à battre. "Après une pause durant la crise immobilière de 1995, le projet reprend, porté par une nouvelle vision : celle d'une ville partagée qui mêle les fonctions, les populations, repense la place du piéton, offre des espaces publics vivants. Euralille s'étend vers l'Est, le Nord et le Sud, mélangeant bureaux, commerces, activités, logements et équipements", poursuit le directeur de la SPL dont le capital regroupe partenaires privés et collectivités territoriales.
Euralille s'est ensuite prolongé vers le Sud avec Euralille 2
Au début des années 2000, Euralille s'est ensuite prolongé vers le Sud avec Euralille 2 : territoire disponible après la disparition des fortifications, investi un temps par la Foire Commerciale de Lille puis coupé du centre-ville par l'arrivée du boulevard périphérique. "La déviation de ce dernier vers l'Est et l'implantation du siège de Région décidée en 1999 ont offert l'opportunité de repenser l'aménagement de ce territoire", continue Michel Bonord. Au centre de cet espace, le Bois Habité -600 logements- a été inauguré en septembre dernier. "Le Bois Habité se termine avec l'opération Vert Ebène, 44 logements sociaux passifs menés par Partenord Habitat", souligne le directeur. Et d'ajouter sur Euralille 2 : "Entre Lille Grand Palais et le Bois Habité, sur le secteur appelé Champ Libre, nous réfléchissons à une extension possible de Lille Grand Palais qui s'accompagnerait de bureaux et d'activités, pour l'instant nous n'en sommes qu'au stade de la réflexion."
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"Acupuncture urbaine"
Alors qu'en effet, des projets se poursuivent sur Euralille 2, la conjoncture économique fragile frappant aussi la cité lilloise a de nouveau diminué l'appétit des promoteurs immobiliers. "Nous avons ressenti aussi la crise, reconnaît Michel Bonord. Mais, vingt ans après son aménagement, le Centre international d'affaires des gares, autrement dit Euralille 1, s'apprête à connaître une nouvelle mutation: il se coule dans la ville intense pour devenir à terme un quartier agréable, plus vivant fonctionnel et mixte."
En parallèle, "nous avons entrepris des actions d''acupuncture urbaine'" qui viennent régénérer-repenser les espaces publics d'Euralille afin de les rendre plus pratiques, plus confortables, plus piétons. Le travail sur les coursives qui longent le centre commercial sur l'avenue Willy Brandt en est le parfait exemple : prolongation des coursives, mise en place d'un ascenseur, travail sur une meilleure signalétique ; la réalisation du Mur Origami qui longe la voie ferrée pour embellir l'entrée de ville ou le lancement d'un appel d'offre pour la mise en place d'un bar brasserie au pied de la Tour Lilleurope, donnant à la fois sur le parvis de Rotterdam et dans la gare Lille Europe…
"Ces opérations et ces actions plus délicates sont les prémices d'une réflexion que nous menons depuis 2 ans : poursuivre le projet Euralille 1 aujourd'hui et demain, intensifier/régénérer le quartier autour des gares, cœur d'Euralille 1. Ces réflexions nous ont amenés à proposer le projet 'Euralille 3000'", souligne la SPL Euralille. Ce projet actuellement "confidentiel" est en cours d'étude avec la Ville de Lille et Lille Métropole.
Vers un nouveau projet urbain?
Le Conseil communautaire de Lille Métropole (LMCU) a ainsi acté en décembre 2010 la prolongation de la concession d'aménagement de la ZAC Euralille, à la SAEM Euralille, pour 10 ans. Les résultats de l'étude menée par l'agence Saison-Menu ont finalement séduit les élus communautaires, convaincus par le concept de "ville intense".
"Nous avons désigné en 2010 le cabinet roubaisien Saison-Menu architectes-urbanistes associé au paysagiste Alfred Peter aux côtés d'Egis pour plancher sur la conception d'un programme immobilier mais pas seulement - commerces, jardins- notamment dans le but d'accompagner la gare Lille Flandres et Lille Europe", complète Michel Bonord. Dans un contexte où la SNCF et RFF augmentent leur capacité de trafic - 16 millions de passagers par an- et envisagent de doubler leurs rame très prochainement, nous réfléchissons avec le groupement d'architectes et paysages pour occuper les 230.000 m² de foncier disponibles situés à proximité des gares Lille Flandre et Lille Europe."
Qui plus est, 20 ans après l'ouverture des gares, il est temps de s'interroger de nouveau sur l'accessibilité et la fonctionnalité du quartier. Il s'agit ni plus ni moins "de refaire Euralille tourné sur lui-même", conclut Michel Bonord, pour répondre à des difficultés observées à l'heure actuelle. En attendant le lancement des concertations, la population sera au courant du projet dès septembre prochain." A suivre…
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Un projet lié à la gare TGV
Directement liée à l'arrivée du TGV dans le centre de Lille, la ZAC Euralille, bâtie sur d'anciens terrains militaires au cœur de l'agglomération, est devenue le symbole de la (re)naissance de la métropole.
Un quartier en pleine mutation
Avec ce projet, la ville se crée sur elle-même, elle prend possession d'espaces qui paraissaient perdus. Pendant ce temps, de l'autre côté de la ZAC, Euralille 2 continue de raccrocher les quartiers sud de la ville. La programmation d'Euralille 3000 permettra de renouveler ce quartier imaginé par Rem Koolhaas.
Le quartier d'affaires
Euralille est un vaste territoire qui se divise aujourd'hui en trois ZAC : Euralille 1, Euralille 2 et la Porte de Valenciennes.
Euralille 1
La fin des chantiers commencés qui termine Euralille 1 sur les quartiers du Romarin et de Saint-Maurice : avec l'opération de Nexity, immeuble de bureaux et hôtel sur le secteur Romarin - architecte Rudy Ricciotti.
Euravenir dans Euralille 1
L'opération Euravenir: immeuble de bureaux avec commerces en rez-de-chaussée sur le secteur Saint-Maurice: - architecte LAN / promoteur Sogeprom.
Euralille 2 : le Bois Habité
Euralille 2: le Bois Habité, secteur au centre d'Euralille 2, se termine avec l'opération Vert Ebène, 44 logements sociaux passifs menés par Partenord Habitat
Euralille 2 : CNFPT
Au sud du Bois habité, le Centre national de la fonction publique territoriale (CNFPT) va bientôt s'installer dans ses nouveaux locaux qui devraient être livrés à l'hiver - architecte Brenac & Gonzales - et le rectorat vient de décider d'implanter juste à côté ses bureaux.
Porte de Valenciennes
La porte de Valenciennes est le secteur en pleine transformation actuellement. Vue du bâtiment de Béal & Blanckart.
Projet Porte de Valenciennes
Le lot 2 dans la porte de Valenciennes imaginé par Julien de Smedt.
Vue de la maquette
Vue de la Porte de Valenciennes.
193 projets à Lille
En 2012, 193 projets d'implantations ou de développements d'entreprises ont été conclus en métropole lilloise. C'est 20 % de plus que l'année précédente. La locomotive économique de la région, qui concentre plus de 38 % des entreprises et des emplois régionaux, continue d'attirer les investisseurs.
*Depuis La Société anonyme d'économie mixte (SAEM), devenue Société publique locale (SPL) en 2011, la société Euralille réfléchit, élabore et organise l'aménagement du territoire Euralille depuis 1990. "Elle travaille pour le compte de ses collectivités territoriales actionnaires et de leurs élus : Lille Métropole Communauté urbaine, la Ville de Lille, La Madeleine, la Région Nord-Pas-de-Calais, le Département du Nord et les villes de Roubaix, Tourcoing et Villeneuve-d'Ascq", nous explique Michel Bonord, nouveau directeur de la SPL Euralille. C'est donc un outil de ces collectivités : elle met en œuvre leurs politiques publiques d'aménagement et elle pilote les grands projets urbains que ces collectivités lui confient.