CONTRAT. Le groupement Eiffage/Johann Bunte Baunternehmung vient de procéder à la signature du partenariat public-privé de l'autoroute A3 et d'en finaliser le financement.
Le 17 février, Eiffage, via Eiffage Concessions, et son partenaire Johann Bunte Bauunternehmung, se voyaient attribuer le plus important projet de PPP autoroutier d'Allemagne. Ce 7 avril, le groupe de BTP français a annoncé la signature du contrat, d'une durée de trente ans, et le bouclage du financement.
Ce PPP porte sur une section de 76km de l'autoroute A3, entre Biebelried et Fürth/Erlangen. La société créée pour ce projet par les deux partenaires, A3 Nordbayern GmbH & Co. KG, sera chargée de la conception, de l'élargissement de quatre à six voies de cette partie du réseau, de l'exploitation, de la maintenance, et du financement partiel de ces prestations.
Les travaux sont estimés à environ 1,5Md€. Une coentreprise comprenant Eiffage Infra-Bau et Johann Bunte bauunternehmung les réalisera. La société concessionnaire "sera rémunérée sur la base de la disponibilité de l'infrastructure à toute heure pour ses utilisateurs", indique le groupe Eiffage.
L'accord de financement porte sur environ 1,2Md€. Un montant souscrit par la Banque européenne d'investissement et diverses institutions financières : Deka, DZ, KFW-Ipex, Helaba, LLBW, MEAG et MUFG.
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En France, le début des travaux de la RCEA retardé
Le groupe Eiffage exploite depuis la mi-mars une section de 88km de la route Centre-Europe-Atlantique (la RCEA, connue aussi sous le nom de route de la mort car très accidentogène). Il y a quelques semaines, l'entreprise espérait que les travaux de mise en 2x2 voies et de mise aux normes autoroutières, dont la conception-construction est estimée à environ 480M€, pourraient débuter dès le mois de mai.
Or, selon nos informations, la phase d'études et les autorisations administratives sont toujours en cours, et les travaux principaux ne devraient finalement démarrer qu'à l'été. Tout dépendra cependant de l'évolution de la situation sanitaire.