Côté architecture, "l'émergence de la structure ne sera pas positionnée à l'aplomb de la 'boîte' comportant les escaliers mécaniques, les quais et les voies mais sera décalée." S'agissant des matériaux, l'enveloppe sera entièrement conçue en verre, le plafond en aluminium ou inox sera réfléchissant et des lames de verre brisé amovibles habilleront les parois. "Chaque lame de verre de 4,5 mètres de haut et 5 cm de large seront posées", a-t-on appris.
Grand Paris Express : le chantier avance dans des gares de la ligne 15 
