D'un point de vue géologique aussi le terrain n'a pas été simple à appréhender. Située sur l'ancien lit du Var et la nappe phréatique étant tout proche, le sol a dû être stabilisé pour bâtir la gare routière. Pour cela, 1.100 inclusions rigides armées ont été posées, "pour augmenter la compacité du terrain et homogénéiser les efforts", fait valoir Roumaïssa Mizi, conductrice de travaux chez Eiffage Génie civil, qui réalise la gare routière.
A Nice, un pôle multimodal concentrant toutes les mobilités à l'esthétique soignée
Jessica Ibelaïdene, le 16/03/2023 à 16:42
A Orly, une gare déjà très prisée et un projet d'aménagement à développer
