Paris rendu à ses habitants. C'est ce vers quoi le Conseil de Paris se dirige, en venant d'approuver - malgré l'opposition vive de la Droite - la piétonnisation d'une partie de la voie Georges Pompidou (rive droite) et la création d'un groupe de travail pour étudier celle de la place de l'Opéra et du quartier Haussmann.
Le projet de piétonnisation d'une partie de la rive droite des berges de Seine a été approuvé par le Conseil de Paris ce lundi 14 décembre. Il consiste à fermer la circulation automobile, après l'édition 2016 de Paris-Plages, sur 3.3 km de l'entrée du tunnel des Tuileries (1er arrt) à la sortie du tunnel Henri IV (4e arrt). Il est prévu aussi la création d'une aire de 4.5 ha, à l'instar de ce qui a été fait en 2012 entre le pont Royal et le pont de l'Alma, rive gauche.
Ce projet fait l'objet de vives critiques de la part de l'opposition, qui pointe l'impact sur la circulation aux alentours et dans les communes avoisinantes et s'inquiète aussi de la suppression d'une voie utile aux secours en cas d'attentats. Anne Hidalgo dit « assumer complètement l'objectif de dissuasion » de la circulation automobile, son adjoint aux transports arguant qu'il « fallait être heureux, nous en aurons fini avec cette autoroute urbaine qui défigure la plus belle ville du monde ». La mairie explique également que par ce report de circulation, le temps de traversée du secteur ne sera augmenté que de 5 à 7 minutes.
En outre, le Conseil de Paris a voté la constitution d'un groupe de travail consacré à la piétonnisation de la place de l'Opéra et du quartier Haussmann, un secteur « bruyant et pollué qu'il faut libérer de la pression automobile ». Ce projet est largement soutenu par les Verts qui indiquent qu'il est l'un des lieux « les plus inhospitaliers de Paris où le bijou qu'est l'Opéra Garnier n'est pas valorisé ».
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