Le Préfet de Paris, Michel Cadot, a indiqué dans un communiqué ce 30 janvier qu'il n'avait pas été saisi à ce jour des nouveaux projets de circulation présentés par la maire de Paris, début janvier. Ajoutant qu'aucune décision n'interviendrait avant le rendu du bilan de la piétonnisation des voies sur berges.
Le Préfet de Police de Paris, Michel Cadot, en charge de la circulation dans la capitale a précisé ce mardi 31 janvier dans un communiqué qu'il n'a pour l'instant pas été saisi des nouveaux projets de circulation présentés début janvier par la Maire de Paris, Anne Hidalgo. Suite à une lettre de Nathalie Kosciusko-Morizet, qui dirige l'opposition LR (PS), lui demandant des assurances que rien ne serait mis en oeuvre avant l'évaluation de la piétonnisation polémique des voies sur berges, le Préfet ajoute "Conformément aux engagements réciproques pris en amont de la décision de création de l'aire piétonne sur la rive droite, le préfet de Police rappelle qu'aucune orientation, ni décision n'interviendra avant le terme de la période d'observation de 6 mois fixée voire au-delà, selon les conclusions et propositions issues des travaux du comité technique de suivi de la voie sur berge ceci, afin de ne pas amplifier les difficultés de circulation. "
"Il était important de clarifier le fait de savoir si le préfet travaillait ou non" sur ces annonces, des "coups médiatiques qui ont pour effet de stresser les Parisiens", a indiqué Mme Kosciusko-Morizet selon l'AFP, tandis que la maire de Paris a déclaré qu'elle "travaillait avec le préfet".
"Je n'ai pas besoin de l'opposition pour me parler de la forme de mes relations de travail" avec le préfet de police répond Anne Hidalgo. "Nous avons de très beaux projets qui sont en train d'avancer", a-t-elle ajouté en évoquant sa politique de réduction de la place de la voiture dans la capitale, pour lutter contre la pollution de l'air.
Tram-train électrique sur les quais hauts rive droite, piste cyclable rue de Rivoli ou encore fermeture de tronçons le long des Tuileries... les futurs aménagements présentés, dont la mise en œuvre devrait débuter pour la maire de Paris en 2018, s'étendraient entre la gare de Lyon et le pont de Saint-Cloud. Plusieurs voix se sont déjà élevées contre ces nouvelles initiatives visant à réduire la circulation automobile dans la Capitale, certains professionnels du BTP se déclarant notamment inquiets et réclamant plus de concertation sur la circulation de véhicules professionnels.
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