FOCUS. En déplacement en Indre-et-Loire, le ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires a assuré de son soutien pour défendre le projet de service express régional métropolitain de la capitale de la Touraine, qui n'avait pourtant pas été identifié initialement. Un projet qui fait l'unanimité parmi les élus du département, et qui peut s'appuyer sur de nombreux atouts pour aller vite.


"Vous avez gagné un avocat pour plaider la cause du service express régional métropolitain (SERM) sur le territoire tourangeau, au moment où nous devrons procéder aux arbitrages." Ces mots sont ceux du ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, Christophe Béchu, en déplacement en Indre-et-Loire ce 26 octobre 2023. Un soutien de poids au sein du Gouvernement qui rassure les élus locaux, bien qu'il ne s'agisse pas encore d'une décision ferme et définitive.

 

Le dossier tourangeau remonte ainsi en haut du panier… alors même qu'il y a à peine un an, lors de la prise de parole du président de la République sur les RER métropolitains, il n'avait pas été identifié par l'Etat, ni par le Conseil d'orientation des infrastructures, qui a relevé dans son rapport une petite quinzaine de projets de SERM ou RER métropolitains. Il avait toutefois été jugé pertinent, mais non prioritaire par SNCF Réseau dans un rapport de 2020. "Alors que Tours n'était pas dans la liste, les élus ont réussi en quelques mois a complètement rattrapé la tête du train en avançant à marche forcée et en réalisant une union sacrée autour de ce projet", estime Christophe Béchu, après avoir assisté à une réunion en gare de Tours pour lui présenter le dossier de candidature.

 

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"Alliance politique sacrée" et infrastructure existante

 

L'unanimité autour du SERM tourangeau représente ainsi l'une des forces du dossier, ajoute le ministre. Cette "alliance politique sacrée" a d'ailleurs également "frappé" la préfète de région, Sophie Brocas.
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