- L'agence OMA dirigée par Rem Koolhaas et Clément Blanchet a été désignée lauréate du concours mixte d'architecture et d'urbanisme pour l'implantation de l'Ecole Centrale Paris sur le campus ...27/07/2012
Grand Paris : la mairie de Versailles craint l'abandon de la « ligne verte »
L'abandon de la « ligne verte » , qui prévoit de relier Orly à Versailles, dans le cadre des chantiers du Grand Paris refait surface et suscite de vives inquiétudes chez les élus. ...26/07/2012Les gares « sensuelles » du Grand Paris signées Jacques Ferrier sont sur les rails !
Ce mardi 26 juin, à Paris, la Société du Grand Paris (SGP) a présenté le design des gares de la future ligne Grand Paris Express du cabinet lauréat Jacques Ferrier Architectures. Ce fut ...26/06/2012Grand Paris : les premières consultations des gares Saint-Denis ont débuté
La Société du Grand Paris va lancer les premières consultations de conception des gares et des tunnels du Grand Paris Express, dont elle assure la maîtrise d'ouvrage. Précisions.15/06/2012Grand Paris : les premiers forages auront lieu avant fin avril
Le ministre de la Ville, en visite au MIPIM, a indiqué que les premiers forages en vue des travaux du métro automatique du Grand Paris se dérouleront avant la fin avril 2012. Le projet est ...08/03/2012Gares du Grand Paris : sept équipes d'architectes sur les rails (diaporama)
Les noms des groupements retenus pour remettre leur offre à la consultation internationale de conseil architecture et design portant sur les gares du futur Grand Paris Express ont été dévoilés ce ...21/02/2012Grand Paris : bilan d'étape
Lancé il y a 4 ans, le Grand Paris trace progressivement ses grandes lignes. Véritable chantier de Nicolas Sarkozy, ce dernier est revenu lundi sur les avancées et les projets à venir en matière ...10/10/2011Dix-sept nouvelles gares pour la Plaine de France
La Plaine de France sort « grand gagnant » après la publication officielle du décret approuvant le Schéma du réseau de transport du Grand Paris. Désormais, ce sont 17 nouvelles gares ...31/08/2011Grand Paris : publication du décret relatif au réseau de transport public
Le décret n°2011-1011 du 24 août 2011 portant approbation du schéma d'ensemble du réseau de transport public du Grand Paris a été publié au Journal Officiel vendredi dernier. Ce décret lance ...29/08/2011Le tracé du futur métro du Grand Paris dévoilé
Le tracé du futur métro automatique de la région parisienne a été validé jeudi. Le réseau tournera autour de La Défense, Saint-Denis et Villejuif. Les premiers métros du premier tronçon ...26/05/2011L'avenir du Grand Paris Express se précise
Le Grand Paris et la région Ile-de-France ont présenté les avancées de leur projet de métro automatique autour de Paris.11/05/2011L'Etat et la région s'accordent sur les transports en Ile-de-France
Quelque 32,4 milliards d'euros seront investis dans l'optimisation des transports en commun d'Ile-de-France d'ici à 2025. L'Etat et la région ont signé un accord en ce sens, et devront maintenant ...26/01/2011
Actualité Grand Paris Express
Le Grand Paris Express (GPE) est, à ce jour, le plus grand projet urbain d’Europe. Dans la volonté de rendre accessibles tous les territoires du Grand Paris, 200 kilomètres de métro sur des lignes 100 % automatiques seront créées. Ainsi, les lignes M11 et M14 vont être étendues, et 4 nouvelles lignes seront créées (M15, M16, M17 et M18), avec 98 % du réseau en souterrain. Ce sont également des gares et des infrastructures innovantes qui vont voir le jour. Ces lignes automatiques seront reliées au réseau actuel, ce qui offrira un maillage de transports en commun sans précédent.
La Société du Grand Paris fut créée en 2010, et les premiers travaux d’aménagements ont débuté en 2015. Les mises en services successives sont prévues, par étapes, majoritairement de 2020 à 2030, avec des projets à plus long terme. La ligne M14 va ainsi être prolongée au Nord ainsi qu’au Sud et devrait relier l’Aéroport d’Orly à l’horizon 2024. Grâce aux nouvelles lignes M15, M16, M17 et M18 du GPE, c’est toute la périphérie de la capitale qui sera mieux accessible d’ici 2030 avec un accès en métro facilité pour rejoindre les principaux aéroports ainsi que les plus grandes infrastructures sportives, culturelles, événementielles ou de commerces du Grand Paris.