Zaha Hadid créé l'arbre du savoir à Montpellier (diaporama)

 

Baptisé «Pierres Vives» suite à une déclaration humaniste de Rabelais, «je ne bâtis que pierres vives, ce sont hommes», ce projet conçu par l'architecte Zaha Hadid se caractéristique par une masse de béton de 27.300 m3 dont plus de 1.000 pièces en béton préfabriqué, alliée à 2.800 tonnes d'acier et 8.000 m2 de façades vitrées. Comparé à un arbre du savoir, «car composé d'une bibliothèque», explique Frédéric Ferrari, directeur de projet Vinci Construction sur ce chantier, et «même s'il fait plutôt penser à un grand paquebot de croisière ou à un vaisseau spatial», ajoute-t-il, ce bâtiment est constitué d'un seul volume de 200 m de long pour une hauteur de 25 m, ainsi que de nombreuses formes ondulées, courbées, inclinées de 36 degrés et d'arêtes vives, propres à l'architecte anglo-irakienne. Mais toutes ces formes, «ne sont pas sans difficultés pour la conception de ce bâtiment», souligne ce directeur de projet.

 

1.036 éléments béton préfabriqué
En effet, alors que les éléments béton de ce bâtiment devaient être coulés sur place, «il a donc fallu et en fonction de la complexité du chantier se tourner vers des éléments de béton préfabriqué auprès de l'entreprise Delta Préfabrication située à Privas en Ardèche», indique Frédéric Ferrari. Ces éléments sont au nombre de 1.036 soit l'équivalent de 2.600 m3 de béton préfabriqué. «Et même si la distance peut sembler importante, seul un travail en atelier fermé pouvait permettre d'obtenir une régularité de teinte et de texture plus délicate à obtenir en préfabrication dite foraine qui avait quand même été envisagée par Vinci», précise-t-il.

 

Ainsi, les façades inclinées à 36 degrés sont constituées de voiles préfabriqués de 18 ou 20 cm d'épaisseur, et l'ensemble des éléments préfabriqués des façades a une épaisseur apparente de 60 cm. «Dans ce cas, ce sont des coques constituées d'un voile de 18 cm, d'appuis et de linteaux saillants vers l'intérieur et de nervures verticales», complète le directeur de projet.
De plus, trois éléments dépassant les 21 tonnes ont dû être démoulés puis chargés sur les camions par une grue automotrice. La livraison de l'ensemble des façades et des pièces de grandes dimensions a été effectuée à plat et en convoi exceptionnel jusqu'au chantier

 

Enfin implanté dans le nouveau quartier des «Pierres Vives», cette construction n'est que la 1ère à sortir de terre, le Conseil Général prévoit par la suite d'y amener des logements, des commerces et services, un jardin public, et des voiries d'accès privilégiant les modes de déplacement.