Le second concurrent, Aeros, dont un modèle existe déjà, est encore plus ambitieux avec une version géante capable de soulever 250 tonnes à l'intérieur d'une soute, et de parcourir près de 9.500 km à la vitesse moyenne de 185 km/h. La compétition sera rude entre tous ces acteurs du dirigeable futuriste qui semble, plus que jamais, prêt à revenir sur le devant de la scène. Les industries de la logistique, du fret aérien sont peut-être à l'aube d'une ère nouvelle qui révolutionnera d'autres pans de l'économie, comme les énergies renouvelables ou le BTP pour des chantiers difficiles d'accès.
En France, neuf projets soutenus par le Fonds pour l'innovation européen dévoilés
