Via sa filiale hongroise Hidépitö, le groupe de BTP vient de remporter un contrat de 271 millions d'euros pour construire un tronçon de la M7.
Le tronçon, de 20 kilomètres de long, doit relier Budapest à la Slovénie. Il comprendra 27 ponts dont 3 viaducs, et sera réalisé par un consortium composé d'Hidépitö (40%, mandataire) et de Betonut (60%). Les travaux débuteront le 1er mars 2003 et devraient s'achever le 30 juin 2005.
"Ce nouveau contrat illustre le dynamisme de l'activité construction de Vinci en Europe centrale qui devient un pôle important de développement du Groupe. Le carnet de commande y a augmenté de 80% sur l'exercice 2002", a indiqué le groupe de BTP dans un communiqué.
Depuis la chute du mur de Berlin, les huit pays d'Europe central, qui vont rejoindre l'Union Européenne en 2004, ont connu une explosion des transports, sans pour autant avoir modifié leurs réseaux autoroutiers, à l'exception de la Slovénie.
En Hongrie, pays de transit, sur les 30.000 km de routes, seules la moitié est asphaltée et la capitale elle-même compte encore 1.000 km de chemins de terre.
"Ce nouveau contrat illustre le dynamisme de l'activité construction de Vinci en Europe centrale qui devient un pôle important de développement du Groupe. Le carnet de commande y a augmenté de 80% sur l'exercice 2002", a indiqué le groupe de BTP dans un communiqué.
Depuis la chute du mur de Berlin, les huit pays d'Europe central, qui vont rejoindre l'Union Européenne en 2004, ont connu une explosion des transports, sans pour autant avoir modifié leurs réseaux autoroutiers, à l'exception de la Slovénie.
En Hongrie, pays de transit, sur les 30.000 km de routes, seules la moitié est asphaltée et la capitale elle-même compte encore 1.000 km de chemins de terre.
