Le groupe de BTP Vinci confirme son orientation stratégique vers les services, notamment aéroportuaires, avec l'acquisition pour un montant de 100 millions d'euros de l'américain Worldwilde Flight Services.
Le groupe de construction et de services Vinci a annoncé lundi 10 septembre qu'il allait acquérir le groupe de services aéroportuaires WFS (Worldwide Flight Services) auprès du fond d'investissement américain Castle Harlan Inc.
" La transaction a été conclue sur la base d'une valeur de l'entreprise de 295 millions de dollars. Ce montant comprend l'acquisition de l'intégralité des titres WFS pour un montant de l'ordre de 100 millions d'euros, le solde représentant la dette de la société, majoritairement constituée de financements sans recours " indique le communiqué en précisant que l'opération, soumise à l'approbation des autorités américaines de la concurrence, devrait être finalisée dans les prochaines semaines.
WFS est le numéro 1 aux Etats-Unis et l'un des trois premiers acteurs mondiaux des services d'assistance aéroportuaire. Constitué en 1999 à partir du pôle services aéroportuaires d'American Airlines, le groupe est présent sur plus de 100 aéroports dans une vingtaine de pays. Son réseau s'étend en Amérique du Nord, notamment sur les aéroports deNew-York (JFK, Newark), Atlanta, Chicago, Dallas, Miami et Toronto, mais également en Asie (Hong-Kong), en Europe (Belgique, Allemagne Italie, Espagne, UK...). En France, WFSintervient sur les aéroports de Roissy Charles de Gaulle, Orly, Lyon, Marseille, Toulouse et Nantes.
WFS devrait réaliser en 2001 un chiffre d'affaires voisin de 400 millions d'euros avec un portefeuille d'activités très complet (fret aérien, " ramp " services, services aux passagers, maintenance multi-technique, etc.).
Cette acquisition intervient après le lancement, par Vinci, d'une offre publique de 790 millions d'euros - rejetée comme insuffisante par l'intéressé - sur l'opérateur aéroportuaire britannique TBI , dont il a acquis 14,9% du capital. Elle confirme l'orientation stratégique du groupe de construction qui vise à se renforcer dans les services et les concessions. Cette volonté de s'affirmer dans la concession aéroportuaire est un axe de développement prôné depuis plusieurs années par Vinci et qui s'est renforcé l'an dernier à l'occasion de la fusion avec GTM, déjà bien placé dans ce secteur.
La concession aéroportuaire concerne un ensemble de prestations à assurer (gestion, exploitation, tri des bagages, sécurité, construction de nouveaux locaux...). Il s'agit d'un secteur actuellement en pleine recomposition en raison du désengagement des compagnies aériennes et des Etats, traditionnellement propriétaires des aéroports, au profit d'opérateurs privés.
Ce secteur offre d'importantes perspectives de développement et présente l'avantage d'afficher des résultats récurrents sur une longue période, a indiqué Antoine Zacharias, PDG du groupe qui s'exprimait au cours d'une conférence de presse.
" La transaction a été conclue sur la base d'une valeur de l'entreprise de 295 millions de dollars. Ce montant comprend l'acquisition de l'intégralité des titres WFS pour un montant de l'ordre de 100 millions d'euros, le solde représentant la dette de la société, majoritairement constituée de financements sans recours " indique le communiqué en précisant que l'opération, soumise à l'approbation des autorités américaines de la concurrence, devrait être finalisée dans les prochaines semaines.
WFS est le numéro 1 aux Etats-Unis et l'un des trois premiers acteurs mondiaux des services d'assistance aéroportuaire. Constitué en 1999 à partir du pôle services aéroportuaires d'American Airlines, le groupe est présent sur plus de 100 aéroports dans une vingtaine de pays. Son réseau s'étend en Amérique du Nord, notamment sur les aéroports deNew-York (JFK, Newark), Atlanta, Chicago, Dallas, Miami et Toronto, mais également en Asie (Hong-Kong), en Europe (Belgique, Allemagne Italie, Espagne, UK...). En France, WFSintervient sur les aéroports de Roissy Charles de Gaulle, Orly, Lyon, Marseille, Toulouse et Nantes.
WFS devrait réaliser en 2001 un chiffre d'affaires voisin de 400 millions d'euros avec un portefeuille d'activités très complet (fret aérien, " ramp " services, services aux passagers, maintenance multi-technique, etc.).
Cette acquisition intervient après le lancement, par Vinci, d'une offre publique de 790 millions d'euros - rejetée comme insuffisante par l'intéressé - sur l'opérateur aéroportuaire britannique TBI , dont il a acquis 14,9% du capital. Elle confirme l'orientation stratégique du groupe de construction qui vise à se renforcer dans les services et les concessions. Cette volonté de s'affirmer dans la concession aéroportuaire est un axe de développement prôné depuis plusieurs années par Vinci et qui s'est renforcé l'an dernier à l'occasion de la fusion avec GTM, déjà bien placé dans ce secteur.
La concession aéroportuaire concerne un ensemble de prestations à assurer (gestion, exploitation, tri des bagages, sécurité, construction de nouveaux locaux...). Il s'agit d'un secteur actuellement en pleine recomposition en raison du désengagement des compagnies aériennes et des Etats, traditionnellement propriétaires des aéroports, au profit d'opérateurs privés.
Ce secteur offre d'importantes perspectives de développement et présente l'avantage d'afficher des résultats récurrents sur une longue période, a indiqué Antoine Zacharias, PDG du groupe qui s'exprimait au cours d'une conférence de presse.
