Dans le cadre d'un groupement avec Siemens et CAF, Vinci Construction Grands Projets a annoncé, mardi, avoir signé le contrat de 380 millions d'euros pour la réalisation, en 35 mois, de la première ligne de métro d'Alger.
Le groupe de BTP, dont la part du contrat s'élève à 121 millions d'euros, précise que l'allemand Siemens Tansportation Systems est le mandataire du projet tandis que CAF, l'espagnol, est chargé du matériel roulant.
Vinci se voit ainsi confier l'aménagement de 10 stations (9 souterraines et 1 aérienne) mais aussi la réalisation d'un bâtiment technique de 16.000 m2, d'ateliers et de lots techniques liés au désenfumage, à la ventilation et aux escaliers mécaniques. Monsieur Mazar, directeur du système du métro à Alger, avait annoncé, en septembre dernier, que le groupement Vinci avait répondu totalement au cahier des charges, contrairement au groupement Alstom (Alstom, Amex Spie et Razel).
Ce chantier marque le retour de Vinci en Algérie. Dans les années 80 et 90, le groupe avait mené à bien différents projets comme l'aérodrome d'Alger, 312.000 m2 de logements dans la Wilaya de Medesa, un viaduc ou encore un complexe sidérurgique à Oran.
Ce nouvel accord prouve la capacité de l'entreprise à réaliser des projets de métros clés en main. Le groupe dispose dans ce domaine de quelques références de qualité comme les lignes 1 et 2 du métro du Caire, les métros d'Athènes, de Hong-Kong, de Rennes ou de Paris (ligne 14).
Vinci se voit ainsi confier l'aménagement de 10 stations (9 souterraines et 1 aérienne) mais aussi la réalisation d'un bâtiment technique de 16.000 m2, d'ateliers et de lots techniques liés au désenfumage, à la ventilation et aux escaliers mécaniques. Monsieur Mazar, directeur du système du métro à Alger, avait annoncé, en septembre dernier, que le groupement Vinci avait répondu totalement au cahier des charges, contrairement au groupement Alstom (Alstom, Amex Spie et Razel).
Ce chantier marque le retour de Vinci en Algérie. Dans les années 80 et 90, le groupe avait mené à bien différents projets comme l'aérodrome d'Alger, 312.000 m2 de logements dans la Wilaya de Medesa, un viaduc ou encore un complexe sidérurgique à Oran.
Ce nouvel accord prouve la capacité de l'entreprise à réaliser des projets de métros clés en main. Le groupe dispose dans ce domaine de quelques références de qualité comme les lignes 1 et 2 du métro du Caire, les métros d'Athènes, de Hong-Kong, de Rennes ou de Paris (ligne 14).
