Le groupe français Vinci a été désigné concessionnaire unique des 10 aéroports du Portugal pour 50 ans. La transaction, qui dépasse les 3 milliards d'euros, fait de Vinci Airports, filiale de Vinci Concessions, un acteur d'envergure internationale.
Le groupe de BTP français Vinci a été désigné concessionnaire unique, pour 50 ans, des dix aéroports du Portugal, sur le continent (Lisbonne, Porto, Faro, Beja) et dans les îles des Açores (Ponta Delgada, Horta, Flores, Sainta Maria) et Madère (Funchal, Porto Santo). Le gouvernement portugais a choisi la proposition de Vinci Airports, à 3,08 Mrds €, de préférence à celle du consortium mené par le groupe allemand Fraport, celle de l'argentin Corporacion América et celle du gestionnaire suisse de l'aéroport de Zurich. La proposition du groupe français "était la plus forte financièrement" et "la plus intéressante stratégiquement", selon la secrétaire d'Etat au Trésor portugaise, Maria Luis Albuquerque.
Vinci mise sur la gestion complète des aéroports
Vinci se félicite de son côté de cette acquisition qui fait de Vinci Airports, filiale de Vinci Concessions créée en 2006, "un acteur international de premier plan des concessions aéroportuaires". Les dix plateformes lusitaniennes accueillent chaque année 29,57 millions de passagers à bord de 286.000 vols, en majorité internationaux. "Le 'hub' de Lisbonne constitue un atout majeur grâce à sa position stratégique sur des destinations à forte croissance (Brésil, Angola, Mozambique)", précise le groupe. Vinci a adopté une nouvelle stratégie de développement dans ce secteur de gestion complète des sites, opérationnelle et commerciale, ainsi que des infrastructures.
Avec l'acquisition du gestionnaire ANA, Vinci Airports gèrera désormais 23 aéroports, en France, au Cambodge et au Portugal, avec plus de 40 millions de passagers par an et un chiffre d'affaires global de plus de 600 M€. Le groupe était déjà présent au Portugal, notamment dans la concession d'infrastructures avec une participation de 37 % dans Lusoponte, qui gère deux ponts enjambant le Tage à Lisbonne. En 2011, l'activité "Concessions" du groupe français représentait 14 % du chiffre d'affaires global (5,3 Mrds €) et 53 % du résultat opérationnel (2,1 Mrds €), ce qui en fait une activité particulièrement lucrative.
Toujours dans ce secteur, l'Espagne ouvrira cette année le capital d'Aena, l'organisme de gestion des aéroports publics du pays, aux investisseurs privés. L'autre pays de la péninsule ibérique compte pas moins de 49 aéroports commerciaux à vocation internationale, un record en Europe.
