Le contrat pour l'entretien du réseau routier de l'île de Wight (sud de l'Angleterre) signé par Vinci et ses filiales est bouclé au niveau des financements. Le montant global atteint les 930 M€ pour 25 ans et demi.
Vinci annonçait, en mai dernier, être « attributaire pressenti » pour le contrat de rénovation et d'entretien du réseau routier de l'île de Wight. D'une durée de 25 ans et demi, il concerne 821 kilomètres de chaussées et 767 km de trottoirs. Le contrat est aujourd'hui finalisé pour sa partie financière : le montant global incluant l'entretien et la maintenance sera de l'ordre de 930 millions d'euros. La rémunération de la société Island Roads Services (co-entreprise paritaire de Vinci Concession et du fonds de financement d'infrastructures Meridiam) sera assurée par la perception d'une redevance en fonction de la disponibilité du réseau, annonce le groupe de BTP français.
Le partenariat public-privé représente un investissement initial de 180 M€ financé par un prêt bancaire de 120 M€, une subvention publique de 38 M€ et des fonds propres de 21 M€. La construction, l'exploitation et la maintenance seront assurés, à partir d'avril 2013, par Ringway, une filiale d'Eurovia (groupe Vinci). L'entreprise avait déjà décroché un autre contrat de même type en Grande-Bretagne pour la maintenance pendant 25 ans du réseau routier d'un district londonien à Hounslow.
Meridiam Infrastructure intervient en France, notamment pour le financement du contournement LGV Nîmes-Montpellier (avec Bouygues Construction), de la ligne TGV « Sud-Europe Atlantique » et du vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines.
