Le Conseil Général du Rhône a annoncé lundi avoir signé un contrat de concession avec Vinci et Veolia Transport pour la liaison ferroviaire Leslys : reliant Lyon Part-Dieu à l’aéroport Saint-Exupéry (Leslys) par le biais de la société RhônExpress.
La société RhônExpress, dont les partenaires sont Vinci (28,2%), Veolia Transport (28,2%), la Caisse des Dépôts et Consignations (36,6%), Vossloh (4,2%) et Cegelec (2,8%), vient de remporter le contrat de concession de Leslys, qui assurera la liaison ferroviaire entre la quartier de Lyon Part-Dieu et l’aéroport Saint-Exupéry. Et ce, en 25 minutes.
D’une durée de 30 ans, le contrat de concession porte sur la conception, le financement, la construction, l’exploitation, l’entretien et la maintenance de la ligne de tramway express de 23 kilomètres. Il comprend également la réalisation du centre de maintenance et des autres installations, équipements et raccordements annexes nécessaires.
Avec un coût estimé à quelque 100 millions d’euros, le contrat verra la construction de 9 kilomètres de voies ferrées entre Meyzieu et l’aéroport Lyon Saint-Exupéry (14 kilomètres ayant été réalisés par le Syndicat des transports en commun lyonnais).
Veolia Transport assurera l’exploitation du service ferroviaire de l’ensemble de la liaison et la maintenance pendant la durée de la concession. «La rémunération de la société concessionnaire sera basée sur les recettes commerciales», stipule la société RhônExpress dans un communiqué. Vinci Construction et Eurovia, filiales du groupe Vinci, se verront quant à eux confier la réalisation de l’ensemble des travaux d’infrastructure tandis que la pose des voies et la signalisation seront assurées par la société Vossloh. Cegelec et Vinci Energies assureront pour leur part la mise en place des installations électriques.
RhônExpress s’engage sur la qualité de service et sur des délais optimaux : «18 mois pour la réalisation des travaux d'infrastructures, à compter de la déclaration d'utilité publique, et 22 mois pour la mise en service».
Leslys sera la «première liaison express aéroportuaire sur site propre en France offrant un service de grande qualité, rapide (jusqu’à 100km/heure) et utilisé par environ 1 million de voyageurs par an (soit environ 3.000 par jour) avec un prix unitaire maximum de 12 euros par trajet (valeur janvier 2006)».
D’une durée de 30 ans, le contrat de concession porte sur la conception, le financement, la construction, l’exploitation, l’entretien et la maintenance de la ligne de tramway express de 23 kilomètres. Il comprend également la réalisation du centre de maintenance et des autres installations, équipements et raccordements annexes nécessaires.
Avec un coût estimé à quelque 100 millions d’euros, le contrat verra la construction de 9 kilomètres de voies ferrées entre Meyzieu et l’aéroport Lyon Saint-Exupéry (14 kilomètres ayant été réalisés par le Syndicat des transports en commun lyonnais).
Veolia Transport assurera l’exploitation du service ferroviaire de l’ensemble de la liaison et la maintenance pendant la durée de la concession. «La rémunération de la société concessionnaire sera basée sur les recettes commerciales», stipule la société RhônExpress dans un communiqué. Vinci Construction et Eurovia, filiales du groupe Vinci, se verront quant à eux confier la réalisation de l’ensemble des travaux d’infrastructure tandis que la pose des voies et la signalisation seront assurées par la société Vossloh. Cegelec et Vinci Energies assureront pour leur part la mise en place des installations électriques.
RhônExpress s’engage sur la qualité de service et sur des délais optimaux : «18 mois pour la réalisation des travaux d'infrastructures, à compter de la déclaration d'utilité publique, et 22 mois pour la mise en service».
Leslys sera la «première liaison express aéroportuaire sur site propre en France offrant un service de grande qualité, rapide (jusqu’à 100km/heure) et utilisé par environ 1 million de voyageurs par an (soit environ 3.000 par jour) avec un prix unitaire maximum de 12 euros par trajet (valeur janvier 2006)».
