Le groupe français de construction et de services Vinci vient de remporter, à parité avec le britannique Miller Civil Engineering, un contrat de 288 millions d'euros pour réaliser un lot d'ouvrage d'art sur la ligne TGVentre Londres et le tunnel sous la Manche.
Ce contrat concerne 13,8 kilomètres situés dans la banlieue est de Londres et fait partie du projet de liaison ferroviaire rapide entre la côte britannique et Londres qui permettra à terme de relier Paris à Londres en 2 heures 20 contre 3 heures actuellement, à la vitesse de 300 km/heure.
Le contrat conclu en cost + fee (coût objectif et intéressement de l'entreprise aux économies ou aux surcoûts) prévoit un délai de 37 mois,pour un montant de 288 millions d'euros. Les travaux commenceront enjanvier 2002.
Ce lot comprend :
- Thurrock Viaduct, un pont de 1075 m dans Londres, qui s'insère sous lepont suspendu Elizabeth II et au-dessus des viaducs à la sortie des tunnels sous la Tamise de l'autoroute M25. Cet ouvrage sera réalisé par poussage selon une variante technique proposée par Vinci Construction Grands Projets.
- Deux viaducs de respectivement 675 met 533 m de long en tablier mixteacier - béton
- 6.700 mètres de voie sur dalle en béton fondée sur pieux, dont 4 500mètres coulée sur remblai et 2 200 mètres sur poteaux (selon une variante technique comprenant des pieux vissés également proposée par Vinci Construction Grands Projets)
- 14 ouvrages divers (ponts-rails, passages supérieurs ou inférieurspiétons ou routiers)
- murs de soutènements, terrassements, rétablissements divers
- travaux de voies ferrées pour divers embranchements modifiés (7.000 m devoie à poser au total, avec la signalisation associée).
" La signature de ce contrat intervient alors que Vinci Construction Grand Projets vient d'achever, en avance sur le planning initial, deux lots du même projet (les lots 350 et 410) portant sur la construction du viaduc sur la Medway et du tunnel des North Downs pour le compte de Union Rail " précise le communiqué.
Le contrat conclu en cost + fee (coût objectif et intéressement de l'entreprise aux économies ou aux surcoûts) prévoit un délai de 37 mois,pour un montant de 288 millions d'euros. Les travaux commenceront enjanvier 2002.
Ce lot comprend :
- Thurrock Viaduct, un pont de 1075 m dans Londres, qui s'insère sous lepont suspendu Elizabeth II et au-dessus des viaducs à la sortie des tunnels sous la Tamise de l'autoroute M25. Cet ouvrage sera réalisé par poussage selon une variante technique proposée par Vinci Construction Grands Projets.
- Deux viaducs de respectivement 675 met 533 m de long en tablier mixteacier - béton
- 6.700 mètres de voie sur dalle en béton fondée sur pieux, dont 4 500mètres coulée sur remblai et 2 200 mètres sur poteaux (selon une variante technique comprenant des pieux vissés également proposée par Vinci Construction Grands Projets)
- 14 ouvrages divers (ponts-rails, passages supérieurs ou inférieurspiétons ou routiers)
- murs de soutènements, terrassements, rétablissements divers
- travaux de voies ferrées pour divers embranchements modifiés (7.000 m devoie à poser au total, avec la signalisation associée).
" La signature de ce contrat intervient alors que Vinci Construction Grand Projets vient d'achever, en avance sur le planning initial, deux lots du même projet (les lots 350 et 410) portant sur la construction du viaduc sur la Medway et du tunnel des North Downs pour le compte de Union Rail " précise le communiqué.
