Le ministère grec de l'Environnement et des Travaux Publics a annoncé mercredi la signature d'un contrat d'extension de 5,5 km du métro d'Athènes vers la banlieue balnéaire sud-est.
L'extension du métro d'Athènes sera menée par le consortium composé de la société française Vinci Construction Grands projets, de la société allemande Siemens et de la grecque Aktor. Les travaux doivent «commencer en mai la construction de cette extension qui doit desservir les quartiers d'Iloupoli, Alimos, Argyroupoli et Héllinikon», selon le ministère dans un communiqué.
«Avec cette extension souterraine le trajet entre le centre-ville et la banlieue balnéaire ne dépassera pas les 14 minutes alors qu'actuellement en voiture et à l'heure de pointe ce trajet est de plus de 45 minutes», a indiqué le ministre Georges Souflias. D'un montant estimé à 75 M' par kilomètre, l'ouvrage devrait être achevé d'ici à fin 2009.
Inauguré en 2000, le métro d'Athènes comprend deux lignes souterraines, la première reliant le centre-ville avec la banlieue ouest et celle de l'est de la capitale et une seconde reliant le centre de la ville avec la banlieue nord et celle de l'ouest.
«Avec cette extension souterraine le trajet entre le centre-ville et la banlieue balnéaire ne dépassera pas les 14 minutes alors qu'actuellement en voiture et à l'heure de pointe ce trajet est de plus de 45 minutes», a indiqué le ministre Georges Souflias. D'un montant estimé à 75 M' par kilomètre, l'ouvrage devrait être achevé d'ici à fin 2009.
Inauguré en 2000, le métro d'Athènes comprend deux lignes souterraines, la première reliant le centre-ville avec la banlieue ouest et celle de l'est de la capitale et une seconde reliant le centre de la ville avec la banlieue nord et celle de l'ouest.
