Après trois ans de travaux, cette construction mixte acier-béton vient d'être inaugurée à la Réunion. Il s'agit de l'un des quatre ouvrages d'art exceptionnels de la route des Tamarins, construit à flanc de colline sur la cote ouest de l'île.
Il aura fallut trois ans de chantier, de mars 2006 à mai 2009, pour que s'achèvent les travaux du viaduc de la Grande Ravine, inauguré récemment par François Fillon et Yves-Thibault de Silguy, président du groupe Vinci.
Long de 288 mètres, ce viaduc constitue une prouesse technique, puisqu'il réunit à très haute altitude deux pitons rocheux et permet de franchir la brèche de la Grande Ravine, une faille aux dimensions exceptionnelles, large de près de 300 m et de 170 m de profondeur.
De plus, il est situé sur la liaison routière la plus directe entre Saint-Paul et L'Étang-Salé et donc entre Saint-Denis et Saint-Pierre.
Une faune et flore protégées
Le choix architectural et technique de cet ouvrage a été dicté tant par la nature des terrains (flancs très pentus interdisant des piles dans la ravine) que par des raisons environnementales (faune et flore protégées). Le design s'est donc orienté vers un tablier léger et sobre, semblable à une fine lame supportée par deux bras sortant des flancs de la ravine : les bracons.
Enfin, l'ouvrage a été soumis également à des contraintes climatiques : il est étudié pour résister à des vents cycloniques pouvant atteindre 270 km/h en pointe. L'étude des effets du vent a fait l'objet d'essais sur des maquettes du pont en soufflerie. Le tablier est équipé d'anémomètres, de capteurs de pression et d'accéléromètres pour un suivi grandeur réelle du comportement au vent de l'ouvrage.
Le viaduc de la Grande Ravine, après trois années de travaux, a été ouvert au public le 23 juin 2009.
Tablier : 288 m de long, 23 m de large, 4 m de hauteur, 3.500 tonnes d'acier
Bracons : 50 m de long, 1.600 m3 de béton
Culées : 45 m de hauteur dont 20 m de puits, 14.000 m3 de béton au total
Contrepoids : 6.600 tonnes de lest par rive
Terrassements : 48.000 m3 de déblais pour la réalisation des puits et culées
Marché travaux de 46 millions d'euros TTC
Durée des travaux : 3 ans (avril 2006-mars 2009)
Béton : 15.000 m3
Acier : 2.500 t d'acier (armature) et 210 t de précontrainte
Charpente métallique : 3.500 t
Principaux acteursArchitecte : Alain Spielmann
Maître d'ouvrage : Conseil Régional de la Réunion
Maître d'œuvre : Setec TPI
Etudes de construction et réalisation : Bureau Greisch (études générales, métal) ; Tremblet (génie civil)
Mandataire : Dodin Campenon Bernard (VINCI)