Spécialiste de la construction modulaire, la PME vendéenne Bodard Modulaire a inauguré jeudi 26 avril sa troisième unité de production à Faulquemont (Moselle). Découverte de l'usine.
Active depuis le 15 septembre 2011, l'usine Bodard Modulaire se dresse en plein cœur de la zone industrielle de Faulquemont (Moselle), située à près d'une trentaine de kilomètres de Metz. La particularité de sa production ? Elle sera orientée exclusivement vers une clientèle de loueurs. Il s'agit donc d'une fabrication de solutions locatives dont les gammes Batix® et Multi®, ainsi que la très prisée structure Batiso®,conçues avec des revêtements Galva et Sendzimir.
L'investissement, dont le montant n'est pas communiqué, se limite à l'outillage, le district urbain de Faulquemont ayant mis à disposition du groupe les bâtiments de 6.000 m². Le nouveau site de production doit assembler 1.000 éléments modulaires par an dès cette année et prévoit de doubler sa production d'ici à trois ans. L'usine mosellane, qui utilisera pour partie de l'acier lorrain, emploie 20 salariés au démarrage et compte doubler ses effectifs au cours des trois prochaines années. Ce sont des métallurgistes, employés, ouvriers, manutentionnaires qui, comme le veut la politique du Groupe Boutet, maison mère de Bodard Modulaire représentent le « ciment et le cœur » de l'entreprise.
« La production, sera destinée à la construction de bureaux de chantier, d'administrations et de sièges sociaux d'entreprises de l'Est et du Nord de la France, en Belgique, au Luxembourg et en Allemagne », expliquent Gérald Gaussens, directeur général du groupe, et Christian Froissart, directeur du site faulquemontois.
Et d'ajouter : « On produit, ici, 1.000 modules par an et notre business plan table sur 1. 500 modules d'ici à trois ans. On embaucherait alors dix autres employés.» Côté chiffre d'affaires, l'usine est appelée à répondre à des objectifs de 5 M€ dès la première année. Et grâce à son fort potentiel de production, elle vise les 8 M€ dans les trois ans...
Cette nouvelle usine en Moselle devient ainsi le troisième site du groupe après celui de La Mothe-Achard en Vendée, caractérisée par 100.000 m² de surface de terrain et 22.000 m² de surface couverte, et l'usine BCI à Gien (Loiret) sur 10.000 m² et 3 hectares de terrain.
C'est, à la crise notamment en 2008 et 2009 que le District urbain de Faulquemont (Duf) -fort de 33 communes, ayant déjà généré 4.600 emplois en Moselle- doit l'arrivée de Bodard Modulaire. Pour rappel, Pascal Boutet, PDG depuis dix ans du groupe éponyme, après une grande partie de sa carrière dans la concession automobile ouvre sa première usine en 2004 à La Mothe-Achard. Il y évoque ainsi la crise de 2009 : « On a subi, cette année-là, la claque reçue par la métallurgie et perdu 37 % du chiffre d'affaires… Alors, comme la conjoncture était calme en termes d'activité, on en a profité pour miser sur la formation. Notamment celle permettant d'obtenir le marquage CE, obligatoire en France.»
Précurseur dans cette démarche, le groupe s'est démarqué de ses deux principaux concurrents français et profite encore de cette dynamique. Une croissance du chiffre d'affaires de 117 % en 2 ans dont la prévision de 47,5 M€ en 2012, une volonté de s'attaquer aux marchés frontaliers - Luxembourg, Allemagne et Belgique-, le coût du transport des modules depuis la Vendée ont mené à la création de cette entreprise. Une autre raison de prendre le cap à l'Est ?
« Après quelques hésitations, le site de Faulquemont a été retenu car le choix s'est effectué en grande partie pour des raisons humaines aux côtés du District urbain de Faulquemont », nous confie le PDG. Et d'avancer : «Sur cette lancée, nous comptons bien ouvrir un quatrième site dès 2014, cette fois-ci, en région-Rhône-Alpes.»
Décourez dès la page 2 la visite de l'unité de production du groupe Bodard Modulaire à Faulquemont (Moselle).
Une usine de 6.000 m² de surface couverte
Le premier atelier de montage à l'intérieur de l'usine Bodard à Faulquemont, caractérisée par ses 6.000 m² de surface couverte.
« Dans la zone tôlerie, on met l'isolation dans la toiture et les bacs, précise Christian Froissart, le directeur de l'usine. Une fois terminé on conduit par le biais des rails les modules dans la zone serrurerie».
« Dans la zone tôlerie, on met l'isolation dans la toiture et les bacs, précise Christian Froissart, le directeur de l'usine. Une fois terminé on conduit par le biais des rails les modules dans la zone serrurerie».
La zone de dégraissage
« Une fois que la structure est figée, nous la conduisons vers la zone de dégraissage, poursuit le directeur du site. Nous dégraissons effectivement les structures modulaires de type Sendzimir et nous appliquons un joint qui fait l'étanchéité de la structure avant la mise en peinture. »
Peinture à la main
La peinture des modules est réalisée par les employés à la main durant 1h15 et 1h30.
Entre 18 et 20 modules par semaine
« Entre 18 et 20 modules par semaine sont fabriqués ici à Faulquemont, détaille le directeur site. C'est-à-dire qu'un module basique de 15 m² correspond à cinq heures de travail. » Le temps de fabrication d'un module dépend ensuite du cloisonnement et du sanitaire.
Un chiffre d'affaires de 117% en deux ans
Une croissance du chiffre d'affaires de 117 % en 2 ans, et une sérieuse volonté de s'attaquer à des marchés frontaliers tels que le Luxembourg, l'Allemagne, la Belgique, le coût du transport des modules depuis la Vendée et « un très bon accueil » de la part du District urbain de Faulquemont (DUF) ont mené à la création de cette entreprise de 6.000 m² qui emploie vingt personnes.
Vue de l'intérieur de l'usine
A l'intérieur du site de Bodard Modulaire de Faulquemont, et ses 6.000m² de surface couverte.
A l'extérieur du site Mosellan
Cette usine se donne pour objectif la production et la commercialisation de 1.000 modules pour la première année, puis une croissance constante de 20 % par an.
